人生处处都是梗。这话放在十年前，或许是胡扯，但放在今天实在太贴切了。就说汽车吧，这个原本冷冰冰的大玩具，如今已被人类恐怖的脑洞无限摧残为“日常消遣品”，关于汽车的流行话题更是层出不穷。当“购置税”还没完全冷却，一个新梗最近又拔地而起——拍摄车！嘿嘿，估计你已经猜到了。前些天，布加迪Chiron挑战0-km/h的加速大片可谓威震车坛，除创造了0-km/h仅32.6秒（距离米）、0-km/h-0总计仅41.96秒（总距离米）等一系列新纪录外，还有一点也很让车迷尿崩——能跟拍布加迪Chiron的车必然也不是善类啊！

答案现今已揭晓：这台拍摄车，其实就是另外一台Chiron。安心吧青年，能战胜布加迪的，只有布加迪自己！

所以，一个令人兴奋的问题来了：

除了此次的布加迪Chiron，那些出现在各类竞速大片的精彩追车镜头，究竟都是用什么车来作拍摄车呢？

下面，小4就跟大家一起说说。首先咱们要明确一点，用于拍摄高难度动态影像的设备基本都是大家伙，有时甚至会用上大型起重机！因而这就需要拍摄车必须具备坚如磐石、性能强劲，并且反应灵敏等特点，而真正能胜任这一工作的狠角色，更多是强悍的高性能车、公路版超跑甚至赛道版超跑！比如，以下这些硬货：

福特F-Raptor

这台特别版F-Raptor由美国特种装备制造商Filmotechnic打造，超过马力、牛·米的Roush强化版机械增压V8发动机使其能应付多种极端环境。为了保证拍摄水准，Filmotechnic还为该车配备了平衡稳定系统，以确保它在不平坦的地面也能站稳脚跟！

保时捷卡宴Turbo

千万别认为卡宴就是养尊处优，无论是拼竞速还是干体力活，它可都不含糊！这台加装了巨大“摇臂”的卡宴Turbo拍摄车配有双涡轮增压V8发动机，最大功率输出马力，峰值扭矩达到牛·米，0-Km/h仅4秒。此外，强大的四驱系统也让其如虎添翼。

悍马H1

要说车界的力量担当，怎么可能没有悍马呢？！

这台具备军版品质的悍马H1拍摄车，面对山坡峭壁可以轻松爬上爬下，而轮胎充放气系统还可以让驾驶员能够随时改变胎压和车身高度，在顺利行进的同时，也对车体起到保护作用。此外，悍马H1还有一个得天独厚的优势——平坦宽大的车顶，这可是大型拍摄器械极其喜爱的落脚点！

梅赛德斯-奔驰ML55

虽然是一款老车，但ML55强劲的扭矩输出与四驱性能，还是让其在各种特种用车领域长久不衰。

法拉利Spider

大家一定对最近跑山漂移的丰田“6”（一台配备法拉利V8发动机的丰田86）记忆犹新，当时跟拍它的就是一台法拉利！

嗯，能追上自己V8引擎的，也必须是最懂它的！

法拉利Modena

别看Modena身形轻巧，作为拍摄车同样游刃有余。它的特点除了强大的动力性，出众的操控性与驾驭稳定性也让拍摄团队爱不释手。

保时捷TurboCabriolet

拍摄飞机起飞，听起来稀松平常，但想要在机腹下拍摄近距离特写可就不是谁都能干了。这台TurboCabriolet正是被用于拍摄空客A起飞全程的终极利器。0-km/h仅2.8秒，难怪拍大飞机，要让它出场！

MINICooperHardtop

拍摄大场景需要用大车，小场景呢，当然需要召唤小帮手咯。这台MINICooperHardtop拍摄车经常出现在各种狭窄巷道里，出色的操控与加速性能，让它很适合这个工作。当然了，在大场景拍摄，它也手到擒来！

凯迪拉克CTS-VWagon

即便在性能车市场，CTS-VWagon都属于小众中的小众，将它用作拍摄车，导演实在太有情怀。

眼前这台经过UltimateArm改装的CTS-VWagon，最大功率马力，在加装了防滚架和电磁悬挂系统后，甚至带有了一丝越野性能。性能强劲、操控灵活、实用性强，还极其个性！拍摄车，非它不选！

各位感觉如何，如果你有兴趣，不妨也看看自己的爱车是否有做拍摄车的潜质吧！

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