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兽兽

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潘隐

Q50L推荐进享版，售价25.98万。相比起逸享版它主要多了BOSE音响、10个扬声器、环影、自适应远近光灯以及转向头灯。

价格上贵了1万元，1万换来那么多的舒适和科技配置，对于一台豪华品牌的中型车来说不仅性价比高，同时也是很有必要的。、

作为一台沃尔沃的旗舰中大型SUV，现在其起售价已经跌破了50万。这个价格别说和BBA比了，就是在国内比沃尔沃XC90影响力更弱的讴歌MDX，其起售价也要54.8万，可见XC90现在是非常实惠的。

配置上，除了并线辅助低配车型需要选装之外，其余主动安全配置都是全是标配的，这本来就是沃尔沃的强项，自然要把它发扬光大。

此外，除了最低配的两款，其余车型都配备了驾驶模式的选择，高配还有空气悬架和标配的哈曼卡顿音响，顶配更是标配了宝华韦健。

由此看来，XC90的配置是完全能够符合一台豪华中大型SUV定位的，性价比很高。

至于你问的7座SUV，我个人比较推荐途乐。为什么要推荐一台硬派越野车呢？原因很简单，途乐几乎是目前能买到的最便宜的大型SUV了。

其车长超MM，轴距超过MM，实真正的庞然大物，所带来最直接的好处便是巨大的车内空间，这个空间对于对于7座车型来说太重要了。

要知道目前大部分7座SUV受限于尺寸，第三排空间只能应急，无法起到真正的作用，但是选择途乐的话，对三排也可以相对舒服地坐人。

而且它前后也是独立悬架，在公路上行驶时候的舒适度也是要比那些后整体桥的车型更好的，所以这一点也不用担心。

因此，在百万以内，没有比途乐更合适的车型了。

GLA奔驰旗下最入门的SUV啊，和英菲尼迪的QX30是同平台。从技术水准上来说，这个平台其实并不差，但是问题就出在它相比它的竞品在们在价格上几乎没什么优势。

奥迪Q3售价18.76-25.89万；宝马X1售价22.1-37.21万；同门兄弟QX30售价20.48-33.38万元，再看GLA自己26.98-39.58万，是价格最贵的。

那在这个价格下，除了平台这个看不见的东西外，消费者还得到了什么呢？

没有奔驰全新的设计语言，还在用老一套的设计风格，它能够提供的配置像QX30也基本都能提供，唯独一个奔驰标是其他竞品给不了的。

虽然说现在西部道路建设越来越好了，但是开布加迪去，而且还想跑极速几乎是不可能的。

其他不说，就说路况，要知道在车辆极速行驶的情况下，路面上哪怕很小的一个石块或者障碍物都足以让其失控。

所以真想体验布加迪极速的感觉，建议你去德国租一台，然后在不限速的高速公路上跑。

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