白癜风治疗方法 http://baidianfeng.39.net/a_bdfnzhm/130903/4249431.html

1，大众或将与克罗地亚制造商讨论出售布加迪品牌　大众对此拒绝置评

　　腾讯汽车讯据相关媒体报道，大众正就向克罗地亚高性能电动车专业制造商Rimac出售超跑品牌布加迪一事进行谈判，但大众对此拒绝置评。

　　据相关媒体报道，布加迪将成为Rimac旗下的全电动汽车品牌。

　　媒体报道显示，大众正在讨论向Rima出售布加迪品牌。该杂志援引公司消息人士的话称，大众计划在今年完成出售交易。

　　大众和布加迪的发言人均表示对此事不予置评。Rimac发言人则表示:“我们不会对猜测的消息发表评论。”

　　相关媒体本周四援引未具名知情人士的话称，大众高层上周批准了该交易，但其仍需获得大众监事会的批准。

　　布加迪一直被认为是大众皇冠上的“明珠”，也是汽车制造商工程奢侈化的典范。年，在前大众董事长费迪南德·皮耶希的领导下该品牌得以复兴。上世纪50年代，该品牌已基本上退出市场。

　　由于高开发成本和低产量，布加迪由大众掌舵之后的首款车型——16缸威龙超级跑车被认为是汽车行业最大的亏损车型之一。值得一提的是，大众并没有公布过布加迪品牌的财务数据。

　　布加迪总裁斯蒂芬·温克尔曼今年7月表示布加迪在去年实现了盈利，其要得益于价值万欧元的布加迪Chiron超级跑车的销售。

　　布加迪的发言人表示公司今年仍将实现盈利。

　　温克尔曼在7月表示，新冠肺炎危机导致该品牌推迟了是否推出第二款车型的决定，原因是担心消费者是否愿意在经济衰退期间花大价钱买车。

　　根据大众的年度报告，布加迪在年卖出了82辆汽车。

　　自年柴油车作弊丑闻爆发以来，大众一直在密切 　　相关媒体此前曾报道称，通用正在考虑如何处理子品牌兰博基尼的选项。

　　Rimac在自主研发电动驱动组件方面的成功已成功吸引到保时和现代的投资。保时捷和现代汽车分别持有Rimac15.5%和14%的股份。值得一提的是，中国电池制造商骆驼持有该公司19%的股份。

　　根据相关媒体的报道，Rimac将授予保时捷品牌更多的股份，以帮助其支付收购布加迪品牌的费用。

　　Rimac目前正在开发一款电动超级跑车C-Two，预计将于年第一季度推出。

　　据称C-Two的马力高达匹，超过布加迪Chiron超跑的匹马力，后者使用一款排量8.0的16缸汽油发动机。由于新冠肺炎疫情大流行，C-Two的发布时间已经被推迟。

　　该公司创始人MateRimac去年对相关媒体表示，他的目标是成为电动部件的一级供应商。他还表示公司将把汽车产量保持在非常低的水平。

　　他在接受记者采访时说到：“出于一些原因，我们不想提高汽车的产量。原因之一就是我们不想和我们的客户形成竞争。只要我们的年产量低于辆，他们就不会在意我们。”（来源：腾讯汽车）

2，福特为电动车厂投7亿美元新款F-将于11月上市

　　据外媒报道，9月17日，福特宣布将对密歇根州迪尔伯恩的Rouge工厂投资7亿美元，以支持电池组装以及混动和纯电动版本F-的生产工作。该项目预计将新增个就业岗位。

年款F-（图片来源：福特）

　　当天早上，福特执行总裁BillFordJr.在一份声明中表示：“我们将在Rouge工厂推出全新的F-，并建设一个现代化的新生产中心。”对此，Rouge工厂表示，将为生产混动和纯电版本的F-皮卡新增个工作岗位。

　　当前，福特正在Rouge工厂和堪萨斯城工厂生产重新设计的年款F-，预计从11月开始交付到经销商手中；而F-纯电版本预计将在年下半年之前上市。基于零汽油和石油使用量、低充电率、低维护成本和增多的车辆正常运行时间等因素评估，F-纯电版本的终生拥有成本大约仅为目前汽油车版本的一半。

　　福特已计划推出电动F-和野马Mach-E，但目前还没有一款纯电动车上市。据爱迪生电力研究所（EEI）的数据，年3月电动车市场份额已同比增长2%。

　　此外，福特承诺提供新的就业机会和投资计划也与福特去年与美国联合汽车工会（UAW）签下的四年协议一致。福特生产和劳工事务负责人GaryJohnson表示：“我们去年秋天与UAW达成协议时，这就是整个计划的一部分。”

　　Johnson透露，新车将采用福特现有车身和油漆车间，Rouge工厂的新建筑将于明年夏天完工。（来源：盖世汽车谷姣姣）

3，日本媒体爆料：马自达正计划推出更多混动车型

图注：年款马自达2掀背车

　　北京时间9月18日消息，据国外媒体报道，日本网站BestCarWeb曝出猛料称，马自达计划推出混合动力版的马自达2掀背车型，新款马自达2将在年内推出。

　　报道显示，新一代马自达2将配备一款1.5升混合动力涡轮增压三缸汽油引擎，其类似于丰田雅力士混动车型的引擎配置，但相较于雅力士混动，马自达2混动增加了引擎涡轮增压配置。

　　不过，尽管马自达2和丰田雅力士的销量趋于并驾齐驱，但马自达的CX-5却在与丰田RAV4混合动力车的竞争中败下阵来。RAV4是目前澳大利亚车市最畅销的车型。

　　日本方面传出的消息显示，CX-5可能会搭载一套新的六缸48伏轻混动动力总成，而该动力总成正是马自达为下一代马自达6所研发的。

　　马自达澳大利亚公司的发言人拒绝对上述报道置评。然而在年12月，马自达总裁丸本彰（AkiraMarumoto）向《汽车新闻》（AutomotiveNews）曾经暗示称，该公司计划为CX-5及以上车型规划搭载48伏六缸动力总成。（来源：新浪汽车）

4，PSA与FCA股东同意对其未来所持佛吉亚股票遵循六个月的锁定期

　　9月17日，菲亚特克莱斯勒集团与PSA集团宣布，根据两家集团最近公布的合并协议修订条款及相关要求，EXOR、标致家族（EPF/FFP）、Bpifrance以及东风汽车集团均已同意，在PSA集团按照合并协议修订条款的约定将其所持有的佛吉亚46%的股份分配给Stellantis集团的所有股东之后，上述各方对其所持有的佛吉亚股票将遵循六个月的锁定期。

　　几天前，菲亚特克莱斯勒集团与PSA集团已宣布同意对双方已签订的以50:50的比例成立Stellantis集团（以下简称“新集团”）的协议进行部分修订，以成立一家销量上排名全球第4位的汽车制造商。

　　相关各方已同意该协议修订，以解决新冠肺炎疫情（COVID-19）对汽车行业的流动性所带来的影响。此次的协议修订将维持双方最初签订的合并协议的经济价值及根本性的平衡关系。合并协议的修订已获得双方董事会的批准，并得到了双方各自股东的大力支持。EXOR，标致家族（EPF/FFP），Bpifrance,东风汽车集团依然承诺支持FCA与PSA的合并交易。（来源：腾讯汽车）

5，特斯拉Roadrunner电池网络曝光　预示电池日比预期更加疯狂

网络曝光的特斯拉Roadrunner电池芯谍照

　　腾讯汽车讯据相关媒体报道,特斯拉电池日活动来临前的疯狂造势，以至于该活动必须包含一些真正令人惊叹的东西才能达到预期。在这场备受期待的活动之前，一张电池谍照在网上流传开来，据称这正是特斯拉“Roadrunner”系列的一款电池。

　　如果谍照的曝光是合法的，那么这也预示着电池日不仅会达到预期，而且会比预期更加疯狂。

　　这张被泄露的图片最初发表在Electrek网站的一份报告中，其显示的是一个大号的电池芯，据说这正是Roadrunner系列的产品。这份报告指出这张照片是通过匿名来源发送的，并得到了另一个独立来源的证实。

　　从图片中可以看出，这很明显是一个大号电池芯，相较于传统电池其更接近超级电容器的大小。电池发烧友观察图片之后也指出，这种电池设计将会带来一些根本性的改进。

　　Electrek的消息人士已经提到，Roadrunner的电池芯在直径方面接近于现有电池芯的两倍，后者正是Model3和ModelY车型所使用的电池芯。熟悉电池技术的特斯拉粉丝

　　如果这个数字代表了电池的直径，那么就意味着Roadrunner电池采用是54×98的封装尺寸，它的体积是电池的10倍。

　　某视频网站频道的JordanGiesige就指出，下一代电池采用54×98的封装尺寸会对整个电池制造过程以及特斯拉汽车整体性能产生诸多影响。有了更大的电池，特斯拉可以生产所需电池芯数量更少的电池包。

　　这将导致生产过程只需使用相当于原先十分之一的原材料和制造工艺。与目前的操作相比，这样的策略开启了大规模降低成本的大门，有助于将电动汽车价格大幅下降。

　　但不管它的实际大小，Roadrunner电池芯的设计似乎是经过优化的。有趣的是，在网络曝光的照片中，Roadrunner电池似乎采用了无凸片的电极设计，埃隆·马斯克去年称这一设计“比听起来要重要得多”。

　　如果Roadrunner电池确实是受到了特斯拉无凸片电极专利的启发，新电池的组成形式将为提高性能和进一步降低生产成本铺平道路。

　　更值得注意的是，这些改进成为可能的只是Roadrunnercell的新外形因素和设计。JordanGiesige指出，单从Roadrunner电池的设计和潜在的54×98封装形式来看，特斯拉在对电池化学成分做出任何重大改变之前，电池容量可以接近wh/kg。

　　马斯克在年曾经提到将电池容量在wh/kg的基础上提高30-40%，也就是提升至-wh/kg。当时，批评人士认为马斯克的预测是不切实际的，但随着电池日的临近和Roadrunner电池谍照的曝光，-wh/kg电池成越来越成为可能。（来源：腾讯汽车）

6，梅赛德斯奔驰推出燃料电池卡车GenH2和eActros长途电动卡车

　　据外媒报道，9月16日，戴姆勒宣布卡车电气化战略，并推出了梅赛德斯-奔驰长途电动概念卡车eActrosLongHaul和燃料电池概念卡车GenH2。

MartinDaum和德国交通部长AndreasScheuer站在GenH2卡车前方（图片来源：戴姆勒）

　　梅赛德斯-奔驰eActrosLongHaul是一款纯电动卡车，续航里程约为公里，预计将于年量产；eActros短程版本续航里程超过公里，适用于城市范围的载重，目前已经在客户手中测试，预计将于年量产。

　　而梅赛德斯-奔驰GenH2是一款燃料电池卡车，将同时搭载电池系统和氢燃料电池，续航里程达1,公里，甚至更多。燃料电池系统将提供2x千瓦的电力，电池将临时提供额外的千瓦。在70kwh时，电池的存储容量相对较低，因为其主要目的是在特殊情况下（例如在高峰负荷时加速或满载上坡时）为燃料电池提供电力支持，而非满足能源需求。同时，相对轻的电池允许更高的有效载荷，该电池可以利用制动能量和多余的燃料电池能量在车辆中进行充电。戴姆勒计划年开始允许消费者试用这款电动-燃料电池卡车，预计年后投产。

　　戴姆勒卡车董事会主席兼戴姆勒董事会成员MartinDaum表示：“我们的客户理性消费，不愿意在卡车的日常使用性、载重量和里程上做出妥协。现在公司推出多款概念车，从梅赛德斯-奔驰GenH2卡车、eActrosLongHaul和eActros，到Freightliner和FUSO品牌的电动卡车，我们精准定位客户需求，真正地为他们提供实现当地零排放的多种选择。”

　　德国交通和数字基础设施联邦部长AndreasScheuer表示：“我们需要零碳排放货车上路，其中包括氢燃料电池卡车。在保护环境和发展经济方面，氢气有着巨大的潜力。这就是为什么我们十多年来一直在资助氢能源作为运输燃料——今天推出的概念卡车就是一个现成示例。我们将继续支持德国环保动力系统和创新性的发展。这将包括、但不限于大幅提高对汽车的资助力度。”

　　戴姆勒在电动卡车领域已有一些进展，比如推出了电动半挂卡车FreightlinereCascadia和eM。（来源：盖世汽车谷姣姣）

7，起亚汽车明年将推全新纯电动汽车　代号“CV”

　　据外媒报道，9月16日，起亚汽车在新闻发布会中表示，年将推出全新纯电动汽车，这将是该公司年前11款电动车系列的先导车型，也是年前推出7款纯电动车计划的一部分。

起亚CV（图片来源：financialexpress）

　　起亚表示，这款电动车将基于全球电动模块化平台（E-GMP）打造，新车将拥有一流的内部空间。其代号为“CV”，明年起将在全球交付。

　　9月16日，起亚首席执行官HoSungSong在其韩国华城工厂概括了起亚电动车新战略。“起亚正计划根据市场需求，提供多种类型、不同续航里程的车型，以适应城市中心、长途旅行和高性能驾驶等不同需求”。

　　自年推出首款电动车RayEV以来，起亚已售出超过,辆电动车。起亚计划，到年，在发达市场（比如北美、欧洲和韩国）的电动车销量将占其总销量的20%；到年，电动车销量将占其全球总销量的25%。

　　向电动车转型是起亚今年1月宣布的“S计划”的一部分，该计划将产品电气化和开拓新的出行业务作为长期战略的优先事项。起亚还将就电动车订购、电动车电池租赁、电池“第二生命”等方面进行探索，并扩大全球售后服务地点的电动车工作间数量。

　　就海外地区而言，该公司计划今年建设个电动车工作间，并在年增加到2,个；起亚将启动新项目，在电动车维修保养方面为服务人员提供培训，还将扩充充电基础设施，与当地经销商合作在欧洲建立2,多个充电站，在北美设立约个充电站。（来源：盖世汽车谷姣姣）

8，Uber寻求部分出售所持滴滴股份

　　据外媒报道，有知情人士透露，Uber公司正在寻求出售其所持的63亿美元滴滴出行股份的一部分，该公司正出售少数股权从而筹集资金。

（图片来源：Uber）

　　这位不愿透露身份的消息人士称，为了提振股价，Uber开始出售所持的其他公司的股份。9月16日，Uber股价收盘时报37.66美元，远低于年5月上市时的45美元发行价。

　　消息人士透露，Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西（DaraKhosrowshahi）正在与滴滴和软银集团就股份出售一事进行协商，软银是Uber和滴滴的主要股东。当前，三方讨论设计了多个方案，其中包括软银与其他投资方合作，收购少部分Uber所持的滴滴股份，Uber一共持有滴滴15%的股份。另一位消息人士称，出售股份需要获得滴滴的批准，而滴滴不太可能自行购买股份。Uber和滴滴两家公司的发言人都拒绝置评。

　　最近一段时间，Uber希望巩固其业务，舍弃其曾经欲在全球扩张的野心，而出售滴滴股份正是该公司最新的举措。本月，Uber同意将欧洲货运业务以及所持有的俄罗斯Yandex公司的股份进行出售。外媒报道称，Uber还正在商谈出售其所持有的东南亚网约车巨头Grab的部分股份。

　　年，Uber退出中国市场，将中国业务出售给了滴滴并获得了滴滴的股份。随着网约车行业的快速发展，滴滴的估值一度曾达到亿美元，但是由于监管问题以及疫情爆发，其股价在非公开市场交易中有所下滑。此前Uber对滴滴的股份进行了减计，从第一季度的82亿美元下降到了63亿美元。

　　有一个因素可能会决定Uber当前所持的滴滴股份的价值。知情人士表示，在二级市场交易中，卖家希望滴滴的估值可以至少达到亿美元，然后按照这个估值计算股份价值，但是买家则希望交易价格低于这一水平。（来源：盖世汽车星云）

9，铃木推出混动旅行车SWACE　基于丰田卡罗拉打造

　　据外媒报道，铃木将从今年开始在欧洲销售Swace混合动力汽车。Swace是丰田卡罗拉紧凑型旅行车的一个版本，也是铃木第二款基于丰田车型为欧洲市场打造的汽车。今年秋天，铃木基于丰田荣放（RAV4）打造的插电式混合动力车型Across将上市。

铃木Swace（图片来源：铃木）

　　在外观方面，Swace与卡罗拉旅行版几乎完全相同，只是重新设计了进气格栅。另外，Swace的品牌标识被放在了引擎盖的边缘，而没有像卡罗拉一样放在格栅上。此前铃木并没有自己的旅行车，Swace瞄准那些希望结合1.8升混动传动系统（具备良好燃油经济性）和较大的后备箱空间（升）的消费者。

　　丰田和铃木在年建立合作伙伴关系，丰田获得了铃木5%的股份。Swace和Across车型旨在帮助铃木降低其产品的平均二氧化碳排放量。尽管铃木很早就采用了轻混动力技术，但是市场分析机构JATODynamics的数据显示，去年铃木在欧洲的平均二氧化碳排放量的增幅超过了其他所有品牌。铃木表示，在WLTP测试工况下，混动车型Swace的二氧化碳排放量为每公里99克起。

　　当前，铃木排放最低的车型为Ignis小型车，为每公里克。而凭借容量相对较大的18kWh电池，插电式混合动力车型Across的排放量低至每公里22克，该车的纯电续航里程达到了75公里。

　　由于在欧洲的年销量不到30万辆，因此铃木可以享受欧盟的特殊减损，这意味着该公司无需像其他车企一样达到严格的二氧化碳排放目标，铃木可以通过谈判获得一个固定的排放目标。铃木并未对外透露其具体碳排放目标。（来源：盖世汽车星云）

10，加拿大利用大众柴油门罚金成立减排基金

　　据外媒报道，9月17日，加拿大成立了一项基金，旨在投资以社区为基础的减排项目。值得一提的是，该基金的大部分资金来自于大众汽车因违反加拿大柴油排放规则而缴纳的罚款。

大众途观（图片来源：大众）

　　新基金的规模为2.06亿加元（约1.57亿美元），它是加拿大政府新成立的气候行动与意识基金（ClimateActionandAwarenessFund）的一部分，旨在通过为青年人以及社区提供自主权，从而促进气候科学的研究。

　　加拿大环境和气候变化部长JohnathanWilkinson在一份声明中表示：“全新的气候行动与意识基金，将为加拿大人在科技界、学术界和基层社区创造就业岗位。”Wilkinson还宣布，将在3年内投资0万加元，用于完成一些优先事项，例如为更多的研究提供支持，从而使该国的碳排放量降至净零。

　　年，大众承认在美国排放测试中通过使用非法软件作弊，引发了全球对柴油车型的抵制。去年12月，大众被指向加拿大出口了近12.8万辆违反该国排放标准的汽车，大众被控违反《加拿大环境保护法》以及提供误导性信息等60项罪名。今年1月，大众承认了数十项柴油车排放违规行为，随后加拿大法官批准对其处以1.亿加元的罚款。检察官表示，这笔罚款是加拿大历史上力度最大的环境处罚。截止到目前，柴油门事件已经给大众造成了亿欧元（约亿美元）的损失。（来源：盖世汽车星云）