近日，-赛季的意甲联赛画上句号，虽然霸主尤文图斯末轮1:3输给罗马但无伤大雅，因为斑马军团早已提前锁定意甲冠军。

意甲银靴、世界头号球星C罗依然是球队头号射手，尤文图斯能连续第九次捧杯，他功不可没。

为了庆祝自己又入账一个冠军头衔，C罗决定在Chiron之后又购入一辆布加迪，而且是更加珍贵的布加迪Centodieci。

有多珍贵？限量10台！确实比Chiron珍贵得多。

布加迪Centodieci发布于去年的美国圆石滩车展，“Centodieci”在意大利语中是“”的意思。

这个“”不是我们的，背后有两层含义：不仅是为了庆祝布加迪品牌创立周年，也是向年推出、为纪念创始人EttoreBugatti诞辰周年的布加迪经典车型EB致敬。

Centodieci还是在Chiron的基础上打造而来，但外观很难看出后者的影子，正如前面所说，几乎重新设计的外观复刻了EB的经典元素。

马蹄形前格栅比Veyron和Chiron都小得多，布加迪的logo从前格栅移到前盖上，因为EB也是这样的，车身尾部的三段式进气口同样是是模仿这位前辈。

Chiron那个夸张的C字型B柱消失了，取而代之的是5个钻石型进气口，庞大的W16发动机同样在车尾的玻璃下清晰可见。

车尾有EB的影子，但8组灯连在一起的尾灯、两边上下排列的排气管和巨大的扩散器则是Centodieci独有的设计。

动力依然来自于可怕的8.0升匹W16发动机，推动Centodieci完成百公里加速只要2.4秒，加速至km/h只要6.1秒，到km/h只要13.1秒，很多家用车这个时候才开到km/h，但最高时速被限定在km/h，比Chiron要低一些。

相比之下，当年EB采用的3.5升V12发动机就“逊色”多了，最大马力才匹，但同样有4个涡轮增压器。

Centodieci万欧元（万人民币）的起售价对老百姓来说自然是天文数字，一般富豪恐怕都要却步，但对于光队内年薪就2万英镑（2.5亿人民币）的C罗来说，一个合理的价格。

和其他几位买了Centodieci的超级富豪一样，C罗必须排队等新宠交付，而且至少是年的事了，不过不用担心C罗没车开，他的车库几乎就是一个豪车博物馆。

C罗算是布加迪的忠实粉丝，从Veyron到Chiron他都有入手，他挨着那辆一看就知道是什么车了吧。

相比之下，他拥有的奥迪R8、保时捷CarreraSCabriolet、宾利ContinentalGTSpeed、法拉利GTBFiorano、阿斯顿·马丁DB9等跑车就不那么值得一提了。

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