纳智捷是一个活在段子里的汽车品牌，至今仍广为流传着有关纳智捷被网友调侃的段子，除了自身因素以外，要说纳智捷是被段子手所摧毁的一点也不为过，销量十分惨淡。
9月销量排名出来后，有网友发现纳智捷只卖了1台车，然而很快“东风裕隆-纳智捷”官方转发网友微博间接回应：实际卖了四十多台。
通过榜单发现，纳智捷只有两款车型有销量数据，分别是纳智捷U5SUV销量为1台，优6SUV销量为41台，大7MPV没有销量，因此9月份纳智捷品牌销量仅有42台，同比下滑80%。1-9月纳智捷品牌销量也只有台，去年同期为台，同比下滑了77%。
如此来看，作为官方微博纳智捷显得十分随意，也有些莫名其妙。今年7月有网友在纳智捷微博下评论调侃，“那天晚上朋友来找我商量，说想买个纳智捷。后来也不知道是谁走漏了风声，中石化第二天就在朋友家门口建立加油站”，显然这是一个网络段子，随后引起中国石化和纳智捷官方转发，相互调侃。
然而，中国石化和纳智捷微博相互调侃并不只有一次，难怪网友会一致认为，纳智捷是中国石化的战略合作伙伴。
官方调侃吐槽最为致命，有网友担心，纳智捷是不是已经放弃治疗了！！！
东风裕隆成立于年12月，纳智捷品牌于年正式进入大陆市场，至今上市销售时间已有九年。早些年的纳智捷也迎来发展的巅峰时期，在年曾达到最高峰的6万台。由于研发水平停滞、产品战略出现问题，用户口碑崩塌，产品保值率低，纳智捷的销量随即急转直下，直到如今破败的境况，成为消费者口中的段子品牌。
由于销量、业绩、管理内耗等问题，合资品牌方的东风公司在年做出“撤人不撤资”的决定，全面退出东风裕隆的经营管理，不参与内部管理决策。随即裕隆集团全面接手，并加大投资力度。近期有媒体报道指出，目前杭州萧山的东风裕隆工厂几乎陷入停顿，月产量在辆左右，人员也大幅减少，从高峰时期的人减至现今的约0人。
