自媒体求职招聘QQ群 https://www.edunews.net.cn/2021/ywbb_1010/145821.html圆石滩车展：布加迪Bolide量产版?布加迪曾在0年0月发布了Bolide概念车，该车被官方定义为一款可正常驾驶的孤品试验车型。Bolide作为一台终极驾驶机器，它完美诠释了动力、轻量化和加速度的精髓。如今，有大批车迷与汽车收藏家强烈建议布加迪将Bolide概念版进行量产，在官方评估了各方反馈后，于此次年圆石滩车展上宣布，正式启动布加迪Bolide量产版车型的限量生产计划。?布加迪Bolide是一款围绕强大的W6发动机而开发出的赛道怪兽。全车采用精密的空气动力学设计以及极致的减重工艺，遵循布加迪“性能当先”的极简主义造车理念，以最纯粹的形式让这头野兽以如此惊艳的造型展现在世人面前。
『布加迪Bolide量产版』
『布加迪Bolide概念版』
?Bolide的外观相比布加迪目前的现款车型，有着不同的设计风格，整车均采用了经过精密设计的空力套件。例如车头部分，多片式分层前包围与宽大的碳纤维前唇可在时速km/h的时候，带来将近公斤的下压力。布加迪还将该品牌经典的马蹄状前格栅造型融入到了其中，在极致化的设计下，仍不忘历史的传承。此外，概念版的前大灯组采用了“X”形设计，致敬了场地赛车的装扮，但量产版本应该会有所改变。『布加迪Bolide量产版』
『布加迪Bolide概念版』
?Bolide不同于普通的超级跑车，车身复杂的空气动力学设计其实更易使人联想到一级方程式赛车的设计理念。车辆被大量空力套件包裹，并拥有极小的离地间隙，还在车顶设有一个进气顶铲。值得一提的是，该顶铲采用了可变性技术，在常规时速下，为平面状态，将气流顺滑的过渡至尾部；而在高速状态下，顶铲表面会形成颗粒凸起状，以增加气流在车身表面的停留时间，减少湍流的生成，增加下压力。但该技术是否会应用在量产车型上，官方暂时没有说明。『布加迪Bolide量产版』
『布加迪Bolide概念版』
?Bolide最具科幻色彩的设计，应该当属尾部的造型样式。呈“X”形状的四条尾灯组搭配纵向双排中置四出的排气布局，加上抢眼的大尺寸双层尾部扩散器、可产生强大下压力的扰流板，以及大片裸露的碳纤维，以上搭配带给大脑带来极具冲击力的视觉效果。值得注意的是，尾部的空力设计在时速km/h的状况下，可产生近公斤的下压力，将下压力提升至极限。『布加迪Bolide概念版』
?Bolide不仅外观惊艳，内饰也同样会遵循“性能当先”的极简风格。参考概念版，小尺寸的全液晶仪表，可显示车辆各项行驶状态的参数，方向盘采用了类似F上的半包围式设计，战斗感直接拉满。另外，新车将提供两个座位，并均采用了碳纤维材质的桶椅以及六点式安全带。全车内部均采用了裸露的碳纤维以及Alcantara材质装饰，风格极简，未来感十足。?布加迪的设计师和工程师一直在打磨调校空气动力学设计和车辆操控性的平衡，旨在研发生产出符合国际汽联安全标准的Bolide量产车型。而为了在纯粹的驾驶体验中最大程度地保证安全性和舒适度，布加迪还开发了一系列全新组件。其中包括HANS系统的兼容组件、自动灭火系统、带燃料囊的压力式加油系统，以及中央锁止轮圈和六点式安全带等装备，大大提升驾驶安全性。
『布加迪Bolide量产版』
?而回到Bolide最初的设计理念，象征品牌前沿技术的W6发动机是汽车历史上最具非凡意义的发动机之一。Bolide概念版车型可使用0号辛烷值的赛车燃料，最大功率可达到马力，而为了全球客户的日常驾驶需求，量产版车型将可添加98号汽油，但最大功率有所下调，仅为马力，最大扭矩为牛·米。为了日常驾驶的需求，发动机转速达到转/分及以上时，便可以开始输出这牛·米的最大扭矩。『布加迪Bolide量产版』
?此外，量产版车型的车身重量将有所提高，达到公斤，在使用98号汽油的情况下，重量功率比仍可达到0.9公斤/马力。为使车辆在赛道上拥有更强的性能表现，布加迪的工程师为这款8.0T四涡轮增压W6发动机调校出更高的极限转速，同时配备了全新的进气和排气系统，涡轮增压器、发动机、变速箱和差速器的冷却系统也进行了相应的升级，实现更快速、更自然、更极致的动力响应能力，以达到最佳的动力性能表现。『布加迪Bolide量产版』
?借用Winkelmann先生的阐述：“能成功使量产车在外观和技术上都如此接近概念车型，同时还使设计、质量和车辆安全性得以优化，这让我们感到无比自豪。”当Bolide量产交付之后，布加迪品牌或将创造纯内燃机时代的一个伟大的历史节点。慕尼黑车展首发MINISTRIP官图发布?近日，MINI官方正式发布了一款与英国时装设计师PaulSmith联名的新车型——MINISTRIP。该定制版车型仅有一台，以MINICOOPERSE这款电动车型为蓝本，在“简单、透明、可持续”的主题理念下，展示了可持续发展的汽车设计方法和灵感创意。?顾名思义，“Strip”有着剥离的意思，在这款MINI上的概念可以理解为摒弃了许多标准汽车的功能，并以减轻重量和纯粹功能的名义进行独特的设计。外观上最显著的是新车并没有喷涂任何油漆，仅是喷涂了一层薄薄的透明涂层，以防止车身金属面板的腐蚀。并且，车身面板上还可以看到面板被打磨的痕迹，这也是刻意保留，以展示汽车是一种功能性物品，并兼顾了日常生活的必须性。这种故意粗糙质感效果也被保罗·史密斯称为“完美的不完美”。?车身侧面看到的所有黑色塑料装饰均采用了可以回收材质的3D打印制成，并且在其表面还刻意露出了固定用的金属螺丝，这些螺丝展示了车辆拆卸的简单性和容易程度，并在其使用寿命结束时可重新回收为原材料进行循环。
?此外，MINISTRIP不仅采用了封闭式前格栅，它的轮圈上也装有一个半封闭式的轮圈罩，这有助于减少电动汽车在行驶时的阻力，从而增加理论上的续航里程。此外，车轮上轮圈罩由回收的有机玻璃制成，既节省了重量又节省了资源。
?让我们感受到惊艳的是车顶的构成，采用了一整块再生有机玻璃，并形成了超大尺寸的全景天窗，甚至大到可以让人看清楚车顶内部的钢架结构。
?车尾部分的后包围以及黑色塑料装饰条及面板等也都是相同的可回收材质制成，并且没有增加任何标志性装饰，将极简风格进行到底。
?内饰同样遵循了极简主义和功能性相互搭配的理念，整个中控台使用完全不含皮革和镀铬材料的风格，座椅采用针织面料装饰，并且它们是完全可回收的；甚至是仪表板、门框、空调管道、橡胶地垫都是可回收材料，积极适用可回收材料也是为了展示材料“第二次生命”的元素。
?另外，中控台上方的装饰面板、车门上半部分的内饰版面板，均使用由回收软木制成，这类软木不含任何合成粘合剂，并且可以完全回收利用。凭借其令人愉悦的坚固性和柔软的手感，软木可能会在未来成为泡沫塑料的替代品。车门拉手由缠绕式攀爬绳制成，搭配相配的安全带，明亮的橙色饰面让车内充满生机。与拉手一样，铣削铝制开门器安装在软木门肩上，为门区域提供了高级的点睛之笔。
?MINISTRIP上所有巧妙细节的设计都体现为极简形式。简单、透明和可持续性构成了设计过程的中心主题，并体现在汽车的各个方面。这使得MINISTRIP能够将MINI的空间创意利用理念转化为对MINI进行彻底和根本性的重新设计，无论是外观还是内饰，你都能感受到功能“实用性”的极简主义。
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