布加迪旗下的车型曾经创下了多个记录。

其中ChironSuperSport+车型，就打破了每小时英里的记录，其最大时速能达到.7英里每小时，约合.4km/h。

（图为布加迪ChironSuperSport+Prototype）

为了跑出这个记录，ChironSuperSport+只能在德国的Ehra-Lessien跑道完成测试。为了获得准确的数据，ChironSuperSport+必须正向跑完之后再反向跑一次，以抵消当时顺风和逆风的影响，最后的平均速度就是官方的正式记录。

（图为布加迪ChironSuperSport+Prototype）

毕竟ps/N·m的数据，并不是所有顶级超跑都能做到的。据布加迪的工程师描述，在挑战极速的时候，每分钟就会有L的空气，被四颗巨大的涡轮压入发动机内。

但在不久前，一款叫SSCTuatara的车型打破了ChironSuperSport+的速度记录。

SSC和布加迪杠上也不是一天两天的事情了。

早在年，SSCUltimateAero就打破了布加迪Veyron的成绩，当时两者的最高速度分别为.14英里每小时（约km/h）和.81英里每小时（约km/h）。

（图为打破记录的SSCUltimateAeroTTWorldSpeedRecordCar）

而如今的SSCTuatara同时打破了4项吉尼斯世界纪录：

平均速度.73km/h（由正向.53km/h和反向.93km/h两个速度平均得出）一英里公路最高时速：.92km/h一公里公路最高时速：.16km/h公路最高时速：.93km/h

这个速度超过布加迪可不是一点半点了。

即使在速度超过了英里每小时，SSCTuatara仍有相当强悍的加速能力。

试车手表示，在Tuatara跑出最高速度的前5秒，即使当时的车速已经达到了km/h附近，已经打破了ChironSuperSport+的速度记录，但车速依旧在这5秒之间，提升了将近20英里每小时，约合32km/h。

SSCTuatara的性能数据相当可怕。

双涡轮5.9LV8发动机，在加注E85汽油之后，能输出约ps的最大马力（SSC给出的数据为英制马力，1,horsepower），车重更仅为kg！风阻系数被控制在0.。

就算是使用91标号的汽油，SSCTuatara也能输出约合ps的最大马力。

不过，SSCTuatara的价格也注定了只有少部分人能够拥有它——起步价为1,,美元，最高配车型甚至达到了万美元。

但SSCTuatara这个价格，比起布加迪、柯尼塞格这些品牌的超跑来说，又更有诱惑力。毕竟它不止更快，还更便宜一些。

最后，没点