10月广汽三菱接连干了这几件大事年年销量要破22万台？

“只有尝过苦的滋味才会更加珍惜甜”屠格涅夫的这句话，用在今天的广汽三菱上真的是再合适不过了。

根据最新的销量数据显示，10月份，广汽三菱实现销售12,台，同比增长高达99%，创年度单月销售新高。年1-10月，迎来企业五周年的广汽三菱累计销量为91,辆，同比暴涨%，也创下了连续10个月销量增长的纪录。在年还剩2个月的情况下，超额完成全年10万辆的销量目标已成定局。

说是精诚所至也罢，运气使然也好，总之广汽三菱终于迎来了属于自己的春天。

年10月12日，广汽三菱迎来了自己成立5周年的生日。5年前（年），广汽集团和三菱汽车宣布缔结合作备忘录，拉开了两大汽车龙头企业的合资进程。年10月12日，广汽三菱正式宣告成立。一个多月以前，伴随着一辆全新欧蓝德车型驶下生产线，广汽三菱迎来第30万辆整车下线。第一个30万辆，广汽三菱用了整整五年时间。

在这5年之中，广汽三菱的可谓是一部励志大片，从最初国产劲炫推出时的辉煌，到之后的调整适应，再到复兴之作国产欧蓝德的上市，广汽三菱走过一条颇为艰苦不平的道路。好在，最苦的日子总算是熬过去了。不出意外，仅是年一年，广汽三菱便有机会取得超过11万辆的销量成绩。

接下来，广汽三菱需要思考的是在的未来，当以一个什么样的姿态来迎接全新的挑战呢？在竞争日趋激烈，政策变幻莫测的今后，广汽三菱还能保持快速持续向上的推动力么？

于此，三菱汽车早已制定了计划。10月18日，三菱汽车发布了名为“DRIVEFORGROWTH”的3年中期经营计划（年-年）。根据规划，三菱汽车将陆续推出11款新车型，其中6款车型为全新车型，预计每年投入2款。同时相较年度，全球销量实现30%的增长，至年度达到万台。

为实现这一宏伟目标，三菱汽车将加大投资成本与研发费用，到年将增额至约53亿美元。同时，作为达成这一目标最主要的市场之一，广汽三菱在中国的表现毫无疑问将成为重中之重。中期规划三年间，广汽三菱将着力将中国市场的销售网络翻番，以期在年实现年销量22万台的目标。

除了加速销售网络的建设以外，中期规划中提到的11款新车可说是达成整个计划目标的排头兵。在刚刚结束的东京车展上，三菱汽车发布了“AmbitiontoExplore”的全球品牌战略和十年内首个新的全球品牌口号——“DriveyourAmbition”，标志着三菱汽车品牌战略转型升级跨入了全新阶段。不过更为引人注意的，是三菱汽车在东京车展上发布了致敬企业百年的全球战略车型EclipseCross，而这款车，也将导入中国市场。

除了全新的EclipseCross这款设计时尚动感的SUV，三菱汽车全新电动概念车e-EVOLUTION也在东京车展上首发亮相。从两款新车不难看出，广汽三菱未来发展布局方向。在之前广汽三菱成立5周年的庆典上，广汽三菱官方就表示将充分借助股东方优势资源，稳步推进“五年十款新车”产品导入计划及“SUV+新能源”战略。

而SUV与新能源，恰恰是当下以及未来中国汽车市场的热点所在。乘着这股浪潮，广汽三菱继续保持积极向上的势头并达成年年销量22万的目标是可期待的。

在短短10月份的一个月时间内，广汽三菱迎来成立5周年生日、三菱汽车发布中期规划、并在东京车展之上公布了“AmbitiontoExplore”的全球品牌战略和EclipseCross、e-EVOLUTION等全新车型。从如此密集的大动作中我们不难看出三菱汽车在企业内部结构和沟通流程上的革新和改变。

自雷诺-日产-三菱联盟形成之后，三菱汽车就进行了一次资源和管理的内部大整合。随之而来的改变就是我们能够看到广汽三菱在产品投放、市场决策和消费者反馈上的全面提速，以及品牌营销上的积极创新。

从赞助湖南卫视《我是歌手》到冠名《让世界听见》，5年而励的广汽三菱终于开始发出自己的声音了。而且市场也给出积极的回应信号，除了销量的高歌猛进，广汽三菱的价值营销的也被强烈认可，比如欧蓝德的四驱车型比例在日系SUV中属于N0.1，充分表明广汽三菱销售增长驱动主因是价值认可而非简单的价格。此外全新劲炫成功拉动40吨大货车，也让人们对广汽三菱的紧凑级SUV产品







































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