一辆布加迪Chiron的售价在万人民币左右，常人难以承受的价格，也不敢妄想拥有他。

乐高造万物

在乐高发烧友手里，细小的零件，总能拼凑出令人咂舌的精美艺术品，也许你见过乐高拼接出的哥斯拉模具、人形模具，早在不就之前乐高发烧友就曾经1:1打造过一辆丰田凯美瑞，这款乐高凯美瑞使用了超过50万块乐高积木并且花费超过8周的时间进行组装。

外国两位发烧友使用50万块积木耗费两年多时间打造出全尺寸的乐高车，而且是真的能开动的！通体积木跑起来真的是太拉风啦。

虽然这辆乐高老爷车只能在平坦的街道上以30公里每小时的速度慢行，但这是用乐高堆砌出来的！还是很酷炫很厉害好不好。

乐高不局限于此

他们的目光盯向了超跑，打破积木拼搭的想象与壁垒，乐高机械组完整还原全球时速最快的量产超跑——BUGATTICHIRON。BUGATTI首席试车员更将这辆独一无二的超跑开上了跑道，真正意义上实现了机械传动的无限可能。

作为乐高机械组迄今为止最大的、可自主运动的拼砌作品，该车使用了超过1,,个乐高积木，并独家搭载乐高动力系统平台。整车重1.5吨，配备2,个乐高原创动力系统组和4,个乐高机械组齿轮，可产生5.3PH马力，扭矩可达92Nm。

匠心独造

为尽可能还原BUGATTI的流线型车身，乐高机械组特制了56种专为车身设计的积木零件，极具创意地用可以互相连接的蜂巢结构，还原了标志性的双色调车身。

搭配由定制透明乐高颗粒拼砌而成的BUGATTICHIRON酷炫八眼前大灯与直线型尾灯，让这台“陆地猛兽”拥有了动感十足的视觉效果。此外，BUGATTI家族式“马蹄形”前格栅运用了3D技术细腻复刻，立体真实的质感与真车几乎相同，精湛的细节让超跑血统得以延续。

无钢筋的绝对安全之作

为了让这辆外观堪比艺术品的车能真正“活”起来，乐高机械组在外壳结构的设计中也展现了突破性的匠心与巧思。全车车身外壳在无任何钢筋支持、无粘合剂使用的情况下仅采用乐高积木进行拼搭。

为此乐高机械组还特制了一把“乐高版”电动螺丝刀将积木扭合起来。精密巧妙的结构让这台乐高BUGATTICHIRON在行驶过程中也能保持车身稳定，让驾驶者放心地驾驶它在跑道上驰骋。

内饰诚意满满

打开车门坐进驾驶室，精美缜密的车内设计同样令人着迷。带有BUGATTI标志的方向盘由72块覆有银涂层的乐高积木组合而成，彰显与生俱来的奢华基因；两把外观与BUGATTICHIRON真车配置几乎一致的钥匙用于启动车辆和模拟开启仪表盘，仅需指尖操作即可点燃速度与激情。

由积木拼搭而成的计速器还与动力结构相连，让其拥有了真正的实际功能，可谓是BUGATTICHIRON细节的点睛之笔。

完美动力

乐高机械组的核心魅力来源于让积木“动”起来的传动功能，这能够真实驾驶的BUGATTICHIRON同样被设计师们注入了属于它的“灵魂”：除了将精密的物理传动结构融入设计，乐高机械组还将原创动力系统（L-Motors）装进了蓝色超跑，让它瞬间拥有了澎湃动力。

整车共配有24个电机组，由2,个乐高原创动力系统组成，并附于轴承结构连接整车，使跑车能够以超过20km/h时速行驶。每个电机组都由双层乐高齿轮拼砌组成，以此减小传动阻力，并让动力结构得以完整组合。

限制我们的从来不是贫穷……而是我们的想象力……

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