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作为非洲中南部的一个内陆国家，赞比亚的人均GDP仅为美元，所以能够在这个国家的路上见到超跑是一件极为罕见的事。然而就在上周，赞比亚首台布加迪威龙正式上路，这也是迄今为止在赞比亚境内所出现过的最昂贵的一台跑车。

据赞比亚当地媒体报道，这台布加迪威龙（Veyron）首次出现在大街上的时候引发了当地民众的强烈不满，人们纷纷要求当地相关部门调查这台威龙的来源以及车主的收入问题，而赞比亚执法部门也随即扣留了这台车，经过调查发现车主合法缴纳了各种税款，车辆后来被归还车主。不过当地执法部门并未公布这台威龙的车主身份信息，所以车主身份成谜。

其实不仅是赞比亚，即便在整个非洲布加迪威龙也是一款相当罕见的顶级超跑。作为布加迪被大众收购之后所推出的首款车型，威龙全球仅限量生产了台，而且每台的价格达到了万美元以上，所以通常能买得起这款车的身价都是亿万富翁级别的。而布加迪威龙为什么卖这么贵，还是会有大批土豪对其趋之若鹜呢？而这就要从这款车的性能魅力开始说起。

作为一款顶级超跑，布加迪威龙搭载的是一台8.0T的16缸四涡轮增压发动机，最大输出功率达到了马力，且峰值扭矩高达牛·米，虽然这款车的传动系统采用的是大众集团的DSG双离合变速箱，但是它经过了布加迪全面的优化和强化，和大众车型上的DSG完全是两码事。得益于如此强大的动力系统，威龙的0—km/h加速时间仅为2.5秒，而这款车的km/h—0的刹停时间也仅为2.3秒！

值得一提的是，布加迪威龙的极限时速可以达到km/h，这也创下了当时的量产车世界纪录。值得一提的是，虽然威龙的油箱达到了L，但这款车在极速状态下仅需12分钟就能消耗完一箱油，8.0T的排量可不是吃素的。此外，威龙保养一次就需要2.5万美元左右的花费，所以想得起这款车必须要有足够的财力。

虽然布加迪威龙在年时就已经上市，但这款车的外观放在今天依旧不过时，标志性的马蹄状进气格栅凸显出了布加迪百年来的经典设计元素，而线条圆润的大灯也与饱满的车身相得益彰。此外，威龙的整个车身全部是由碳纤维材质打造而来，而且车身也遍布着空气动力学套件，不过在超跑之中显得有些“臃肿”，所以这款车也被很多车迷称为“肥龙”。

在内饰方面布加迪威龙可以说是极致奢华，这款车的整个内饰部分几乎全部被顶级小牛皮以及Alcantara材质所覆盖，再加上大量的抛光铝质装饰件，无论是用料还是做工都达到了超跑领域里的顶级水准。

不仅性能炸裂，而且外观内饰也是极致奢华，再加上稀有的数量和昂贵的售价，布加迪威龙受到了全球顶级富豪们的追捧，而这款车更是成为了身份和地位的象征。所以当布加迪布加迪威龙出现在贫穷落后的赞比亚时，相信很多车迷都是难以置信的，因此又不少网友表示：人比人气死人，车主家里有矿吧？其实还真有这个可能，因为赞比亚盛产铜矿，而且素有“铜矿之国”的别称，能够买得起布加迪威龙这种顶级超跑的估计也只有当地的大矿主们了。