什么样的车才是最实用的?可能很多老司机在心里回想很久之后会给你推荐途观、CR-V、奇骏等车型，不得不说它们都是好车，各方面的表型都十分均衡。而全新的途观L其售价也是接近了23万，本田CR-V和奇骏虽说都推出了换代车型，可模样变化也并不明显，你是否也可以考虑一下和他们有着同样出色表现，并且更高级别，价格更加实惠的车型呢?
导语
就在1-2年前，7座SUV市场中较为热销的车型，还仅有广汽丰田汉兰达和长安福特锐界这两款。然而，最近一段时间，7座SUV市场进入下饺子模式，从广汽传祺GS8、长安CS95这两款自主品牌热销7座SUV，到上汽大众途观L、途昂、东风悦达起亚KX7等合资7座SUV。然而，这还不够，最近又有款7座SUV遭遇疯抢，接下来隆重介绍我们今天的主角，上汽斯柯达柯迪亚克——该车可被视为是技术共享版途观L。
柯迪亚克和途观L均出自于大众MQB平台，在各项参数上都十分接近。EA发动机，7速湿式DSG变速箱，前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，与途观L完全相同，这也算是大众目前的黄金动力组合。柯迪亚克的车身尺寸为mm、mm、mm，与途观L的mm、mm、mm比起来相差不多，而柯迪亚克的车身宽度更宽。
柯迪亚克VS途观L：空间对比项目柯迪亚克途观L差别长mm-14宽mm44高mm3轴距mm柯迪亚克目前共有6版本，售价为18.98万到26.98万。比起途观L的起步价22.38万，柯迪亚克已经便宜了3万多，顶配更是比途观L低了9万，性价比摆在了眼前！
配置梯度车型配置变化TSI标准版亮点配置（1.8T）?LED日渐行车灯?MKE智能疲劳提醒功能?高强度一体式车身?后倒车雷达?电子智能防滚系统?前排正面双安全气囊?EPB电子驻车?多次碰撞预防系统（车辆自动解锁、切断油路、MKB多次碰撞预防、开启警示灯）?AutoHold自动驻车?车载蓝牙语音系统?ESP车身电子稳定系统（含ABS/ASR/EBD/EDS/CBC等功能）?、多功能收音机（带SD读卡器、支持Aux-in/USB/Ipod）?前排三点式燃爆预紧式安全带?EPS电子精确控制动力转向?后排全员三点式安全带（两侧带限力功能）?定速巡航?TPMS轮胎气压监测系统TSI舒适版+三维直瀑式镀铬格栅+前排中央扶手带超大尺寸储物盒及可调节杯托+6.5寸多媒体交互系统（支持手机映射和CarPlay）（1.8T）+侧门立体效果金属饰条+第二排中央扶手带杯托+高保真8扬声器立体环绕音响+车身镀铬门把手+后排两侧三点式燃爆预紧式安全带+双温区全自动空调，带防霾空气净化系统+镶拼座椅材质+后视摄像头+AQS空气智能监控系统+三幅运动型多功能方向盘+前排侧面双安全气囊+免钥匙进入及一键启动+后排双USB充电接口+前后贯穿式头部气帘+双开式手套箱TSI豪华版+18寸铝合金轮毂（1.8T）+真皮座椅材质+真皮换挡球头+电动尾门TSI7座豪华版+全框式车窗金属饰条+行李厢12V充电接口+驾驶员座椅及双侧外后视镜记忆功能（1.8T）+前保险杠下格栅银色护板+带冷藏双开式手套箱+前排包覆式电加热座椅+后保险杠底部银色护板及镀铬尾管装饰+第三排EasyEntry功能（第二排可滑动）+外后视镜锁车自动折叠带迎宾灯+智耀全LED大灯带转向辅助照明系统+自动防眩目内后视镜+外后视镜副驾驶侧倒车自动调节+前后车门迎宾踏步饰条+8向电动调节及4向电动腰托驾驶员座椅调节+驾驶模式选择+简约内饰氛围灯-电动尾门TSI7座豪华科技版+鲨鱼鳍信号接收天线+驾驶员侧膝部气囊（1.8T）+尊贵内饰氛围灯+8寸全玻璃屏导航娱乐系统（手写识别、支持手机映射和CarPlay）+前倒车雷达+带感应式开启电动尾门+PLA第三代自动泊车辅助系统TSI7座四驱旗舰版+4X4智能四驱系统（2.0T）+19寸精车轮毂+驾驶辅助系统（ACC自适应巡航带走停功能、前方安全辅助系统、预碰撞保护系统、盲点监测带倒车警示刹停功能）+智能OFF-ROAD越野模式车身颜色
今天之所以要推荐柯迪亚克，就是因为这车拥有大众车所有的优点，而且便宜！当然啦，推荐它的另外一个原因是它的外观设计，比大众车的艺术感强多了，而且便宜！然而，柯迪亚克的内饰设计和大众一样略显沉闷，但它便宜啊！
从外观上看，最低配车型标准版除了轮圈造型/尺寸以及更多的镀铬装饰外与高配车型几乎保持一致。前脸造型与高配车型完全一致，所以不用担心这台“大棕熊”在气势上有所欠缺。
从侧后方看柯迪亚克，这头“大棕熊”尾部层次感非常强，这种层次感主要体现在后保险杠上方区域。尾窗弧度以及尾门采用了“内嵌”式设计，以尾灯组之间的折线作为中轴线，上下两部分别向外延伸，形成了非常强烈的层次感，这种设计此前在斯柯达的车型上是看不到的。
进入车内，整体设计没有可挑剔的地方，平直的线条表现出了不错的沉稳劲儿。虽说加入了木纹饰板，但柯迪亚克整个中控台的设计布局依旧是大众味十足的“德式对称”，设计师为第二排乘客准备了两个USB充电接口。按照柯迪亚克设计师的理解，后排乘客大多数情况下都是手机不离手，只配备一个USB充电口只能满足一位乘客，显然是不够用的。
值得一提的是，柯迪亚克中控台的多媒体系统在功能性和信息丰富性方面的表现非常不错，而且触控反应速度和灵敏度也没有让人失望。通过这套多媒体系统，可以开启或关闭ESC，可以查看轮胎胎压监测，可对车灯等细节功能进行设置。不过必须强调的是这套多媒体系统与很多自主品牌车型上搭载的多媒体系统存在一定差距。语音控制？车联网？你想多了。
驾驶感受最好的7座SUV虽然斯柯达在一些小小不言的配置上有点吝啬，但还是为柯迪亚克全系标配了全景天窗，说得过去。
动力方面，除了顶配旗舰版使用了2.0T发动机，其余车型均采用1.8T发动机，最大功率马力，最大扭矩牛·米。而变速箱方面，全系使用了7挡双离合变速箱。
除了顶配车型配备四驱系统，其余车型均为两驱。
悬架方面，柯迪亚克全系使用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，舒适性有所保证。
从价位来看，柯迪亚克TSI5座两驱标准版18.98万元的售价在同级别车型当中比较有说服力，与它朴实的外观和实用的空间相匹配。
从配置来看，全景天窗、胎压监测、刹车辅助、上坡辅助、自动驻车等都是很实用的配置。
从总体来看，作为途观L的兄弟车型，柯迪亚克此次的表现没有令人失望。如果你不想花多出的四万块买一块大众标识，同时对内饰的用料做工没有极端要求的话，斯柯达全新中型SUV-柯迪亚克会是一个靠谱的选择。
-END-
▼
赞赏
