布加迪(Bugatti)，法国跑车品牌，是德国大众汽车集团子公司旗下的豪华汽车品牌。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合，并在赛场上战绩辉煌，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。布加迪的总部依然设立在法国的莫尔塞姆。布加迪当时是以精巧的造车技术出名。是由意大利人埃多尔·布加迪（EttoreBugatti）在年创造的，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。布加迪创办人埃托里·布加迪出生于意大利，这个以他的姓氏为名的车厂坐落在Molsheim。此地位在阿尔萨斯，阿尔萨斯原本是法国的一个省，普法战争法国战败后被割让给普鲁士，普鲁士统一德国后成为德国领土，它在第一次世界大战前是德国的领土（战后归还法国）。

那开着大约多万人民币的布加迪Chiron的人要戴什么样的手表呢？当然也是布加迪与著名的制表厂商Jacob＆Co联合制造而成的BugattiChironTourbillon新表。设计灵感就来自布加迪Chiron超级跑车。

布加迪是汽车大奖赛（F1的前身）的常胜军，它们是第一届摩纳哥大奖赛的冠军；布加迪也是利曼4小时耐久赛的常胜军，Jean-PierreWimille为其二度夺下冠军而RobertBenoist和PierreVeyron（日后的Veyron车款就是为了纪念他）也各为布加迪拿下一冠。

蓝宝石的外壳，能够清楚的看到布加迪标志性的马蹄形设计，以及内部的机芯。

布加迪车的创始人埃托里·布加迪，年生于意大利的米兰，其父亲是画家，也是著名的家具设计师。埃托里·布加迪自幼在美术学校学习，他特别爱好驾驶汽车，从17岁起就参加赛车活动。18岁便进入普里内蒂·斯图基（PrinettiStucchi）公司工作，学习三轮汽车的设计制造，并在这一年里获得了汽车赛的冠军。

同时，外壳尺寸为宽44毫米，长54毫米，厚度则为0毫米。

布加迪是世界著名的老牌运动车品牌，年意大利人埃多尔·布加迪（EttoreBugatti）在法国创建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。

内部机芯由个零件组成，每过一分钟飞轮就会30度角倾斜。

但这些都不重要，它最大的亮点是内置有一个缩小版的布加迪Chiron同款16缸发动机。

可以启动，有16个活塞通过一个微型曲轴连接起来。

布加迪的产品，它的每一辆轿车都可誉为世界名车，年停产，停产时布加迪总计生产汽车七千余辆。年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，生产了举世闻名的EB系列超级跑车，但是由于经营不善，于年不幸破产。年被德国大众集团收购，现归属大众旗下。

曲轴是用单块钢以精确的公差铣削，是世界上最小。

按一下侧面的按钮会看到活塞开始上下运动。

配有两个涡轮增压器速活塞运动。

配有两个发条盒，一个给发动机提供动力，另一个则用于驱动机芯。

启动发动机后，活塞连续运动0秒的时间，可以开动3次。给机芯提供的动力足够其工作60小时。机芯和表盘底座固定也非常特别，通过四个类似于汽车减震的可见支柱从表壳上悬垂下来，并涂成蓝色与布加迪Chiron的外观一样。并采用一种特殊的汽车式横向系统，具有类似铰链的部件，以防止顶杆因底板的移动而损坏，保护机芯等零部件。布加迪厂址开始时位于Molsheim，隶属于Alsace（阿尔萨斯），Alsace原来是法国的一个行省，后在普法战争后被划到了普鲁士（普鲁士和德国的关系应该清楚吧）。然后直到一战才回到法国，到了二战又被德国占领。所以Bugatti的厂址有一段时间是在法国有一段时间是在德国。虽然其厂址地理位置国籍的变化（-年在德国境内；年-年在法国境内，年重新建厂后在意大利境内[3]），但由于其发展的重要阶段都位于法国，所以我们仍将它看作是法国品牌。布加迪在二战时消失后直到年才重新在意大利建厂。计划限量50件，可以定制不同的颜色和宝石匹配你的布加迪，售价为8万美元，折合人民币就是大约00万。内置16缸发动机，布加迪造了块手表，简直是辆微型超跑！来源：《布加迪造了块手表，简直是辆微型超跑！竟内置16缸发动机，售价00万元！》作者创新君