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去年,乐高联合布加迪Chiron将跨界营销玩出了新境界,耗时个小时,用多万块积木,按照布加迪Chiron原车大小,1:1组装了一辆总重量公斤,时速30公里/小时的跑车。“一个玩具品牌和一个汽车品牌搞事情”的话题一度引发人们的广泛热议,乐高和布加迪Chiron通过跨界营销实现了各自品牌的相互赋能。今年[详细内容]
日前,有卖家在ebay上出售一套布加迪威航(的OZRacing原厂轮圈,标价2.75万美元,这个价格与一辆全新的丰田GR86(2.77万美元)差不多。二选一的话,想必大多数人会选择后者。不过,假如你已经有了一辆威航,并且正打算换一套轮圈的话,这会是一个不错的选择。 威航是布加迪在-年推出的 超跑[详细内容]
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注:本文转载自互联网。感谢您的阅读。在国内汽车市场,可以分为合资汽车、国产汽车、进口汽车三大阵营。在不同的发展时期,这三大阵营有不同的表现。汽车发展初期,进口车占据 话语权;随着国外汽车品牌的逐渐本土化,合资汽车逐渐成为汽车市场的主力军;随着汽车市场的发展,国内汽车品牌乘势而上,到目前为止,国内汽车[详细内容]
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布加迪几天前正式宣布,它们已经开始交付首批ChironSuperSport车型。该公司强调 辆车选装了大量的个性化服务,其中最吸引人的莫过于被含名为“VaguesdeLumiere”的独特车漆。作为交付的 辆车型,该车的意义非凡,最初整车由客户与布加迪SurMesure定制部门联手打造可以称之为行走[详细内容]
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布加迪的创始人埃托里-布加迪年出生于意大利,他的家族遗传里浸润着艺术的基因,祖父是建筑师,父亲是知名的画家、雕塑家。埃托里-布加迪自幼在美术学校学习,从小就表现出了对汽车的兴趣。年,埃托里-布加迪在阿尔萨斯的莫尔斯海姆建造了工厂,开始了自己的造车梦。埃托里-布加迪不仅想要造汽车,还亲自设计了引擎驱动[详细内容]
有价无市的超级“肥龙”—“碳王”MANSORY迈莎锐打造全球限3布加迪·威龙-或许在不少车迷心里法拉利、迈凯伦兰博基尼等顶流超跑已属万里挑一但和 配也得万RMB打底的布加迪相比仍然远远不及......而作为全球超级车领域的“荣耀 ”BugattiVeyron(布加迪·威龙)自诞生之日起便将无与伦比的[详细内容]
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经典汽车市场依然火爆,抢手车型的价格创下历史新高。不足为奇的是, 的价值被保留给了那些拥有者喜爱的小批量车型,这意味着高度稀缺性和罕有的购买机会。哈格蒂(Hagerty)追踪了一个所谓的“蓝筹股”收藏品指数,在年1月至年1月期间市场从年的高点下跌时,该指数仍上涨了1%。这要归功于年野马GT、年丰田G[详细内容]
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作为法国高端汽车品牌,DS一直以优雅、浪漫的形象而闻名。无论是DS5还是DS4S,都拥有着与众不同的精巧与气质。但是DS的轻奢雅致时尚与中国消费者的传统观念初期磨合时间长,加上缺乏一款真正意义上的国际同步的SUV(DS6是为中国市场打造的),因此这两年在销量端DS一直缺少一款“定海神针”般的明星车型[详细内容]