布加迪Chiron，完美取代Veyron的角色。让我们一起揭秘它是怎么生产的。
布加迪在去年的日内瓦车展上正式发布了新一代跑车Chiron，一台能够在2.5秒加速到km/h的超级怪兽。近日，国外媒体就走进了位于法国Molsheim的布加迪组装工厂。
出色的性能和该品牌一直以来所秉承的稀有性，让Chiron立刻成为各路富豪追逐的目标。
目前，这件组装工厂正在完成生产的有12辆Chiron，每辆车的装配调试时间平均需要6个月。在整个年，将有总共70辆Chiron从这里驶出，投奔自己的主人。而目前Chiron的总订单量已经达到了辆，总量产目标被限制在辆。
除了令人眼馋的跑车之外，布加迪工厂给人留下深刻印象的还有干净的环境，外媒形容“地面干净到可以在上面吃鱼子酱。”
在这里看不到大众车工厂的传送带，每一个工序都是固定位置完成的，这种方式叫“独立工作站”。
布加迪Chiron可以说是目前全世界范围内动力最强，速度最快和最豪华的超级跑车。
作为布加迪的全新车型，它将在布加迪Veyron所搭载的输出动力为马力的W16发动机的基础上进行进一步的提升。
Chrion是布加迪威航的继任车型，但发动机基础仍然是威航上那具16个汽缸的大家伙，排量为8.0升，乘用车里也只有道奇蝰蛇上的8.4升卡车引擎排量比更大。Chrion的巨型发动机能迸发出1马力的最大功率。
Chrion的发动机上有四个涡轮增压器，但为了更线性的动力输出，四个涡轮增压器工作时分两组。低转速只有两个起正压，当发动机转速超过转时，另外两个才会活跃起来。
Chiron能减重的地方一律使用碳纤维，因此体重下降到公斤，但在超跑圈子里仍然体重超标。
其中动力总成就占据了公斤，巨型的发动机又占据了其中公斤的重量，抵得上三四台普通1.5升四缸发动机的重量了。要知道这还是在进气管道、增压系统以及正时链条罩等部件已经用上了碳纤维材料的情况下。
为了保证1马力的输出，Chiron的发动机每分钟要吸入6万升的新鲜空气。而每个健康成年人每分钟只需要消耗40升左右的空气，Chiron一台发动机就把个人的空气配额吃掉了。
炽热的尾气通过六根排气管排出发动机，四根朝后两根朝下。整个排气系统中有四个预净化器和两个主三元催化器，具有催化功能的内部总面积可达平方米，相当于30个足球场大小。
布加迪使用了碳纤维陶瓷刹车盘，保证Chiron能顺利地从km/h状态下稳稳的停下来。虽然具体刹车距离布加迪并未公布，但可以确定的是从km/h的速度下刹停只需要米。
看起来距离也不近，但要知道速度增加一倍，刹车距离会是原来的四倍。普通汽车的百公里刹车距离约40米，推算下来时速公里刹停需要米以上，前提是在刹车过程中不会起火失灵。
Chiron的轮胎依然由米其林负责研制。时速超过公里超跑的轮胎工况极其严酷，因为在km/h速度下，每克橡胶将承受G的离心力，胎面温度也会急剧上升。
如果使用速度等级低的普通轮胎恐怕早就被揉碎爆胎了。米其林的任务是研制出保证安全的前提下能传递牛米的扭矩的轮胎。在研发成功前，米其林和布加迪已经测试过多种方案。
（来源：汽车全知道）
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