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布加迪有必要做四门豪华轿车和SUV项目吗？日前，布加迪总裁WolfgangDürhimr给出了否定的答案——每一台布加迪Vyron的售价都超过万美元，很难说服客户以同样的价位购买四门轿车，布加迪将专注于制造高端跑车，四门轿车GalibirSUV项目都已被取消。

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在此，要投给布加迪一记赞成票。身为大众集团下的超级跑车品牌，本就该专注于超跑项目，研发更极致的技术，追求更极致的速度，打造更极致的超跑！什么豪华四门轿车和SUV项目，都交给家里兄弟宾利和兰博基尼玩吧！

再者，布加迪Vyron共计生产台，其技术研发费用和生产运营成本也是高的离谱，之前有报道称每一台布加迪Vyron都是在亏本出售！

如果开展新项目，只会进一步增加布加迪项目的研发和运营成本，且新项目能否得到市场的认可也是个未知数，也说不定会像像布加迪Vyron一样是个超级赔钱货！虽说布加迪Vyron是个赔钱货，但它给大众集团赚足了面子，对于有钱的大众来说，拥有这一个品牌代言就已经足够了！

先来了解下新一代布加迪Chiron超跑情况：最近，布加迪官方放出了一段没有车型信息的一段布加迪预告视频，之后又放出了两张概念图，一张为尾翼概念图，一张为前唇概念图。

由此可见，布加迪Chiron即将亮相，新一代超跑也给出了一组极致的数据：搭载8.0TW16涡轮增压引擎，最大功率为hp，百公里加速时间不到2.0s，最高时速为km/h。PS：想挑战布加迪在超跑界地位的各超跑们估计是彻底没戏啦！

再来了解下布加迪16CGalibir概念车，搭载8.0T16缸引擎，具有两级式机械增压器，最大功率超过hp，最高时速将达到km/h。

该车正式发布于年日内瓦车展，车身由抛光铝材质和强化碳纤维构成，前脸造型很是霸气，最为经典的是发动机舱盖可分为两个部分向中间打开，采用双边共八出排气布局。

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