怎样能够治愈白癜风 https://m-mip.39.net/nk/mip_7461259.html驾驭极致人生推进动感都市访江西首家超跑俱乐部FAF创始人李顺东在兵圣孙武眼里，速度是一重胜算，一线生机。在爱因斯坦眼里，速度是一项物理变量，一个理论参数。在超跑爱好者眼里，速度是一腔热血，一脉能量，一股肾上腺激素。 年代，英国的汽车杂志《Car》提出“supercar”（超级跑车）的概念，也这个术语正式进入了现代汽车辞典，《Car》的编辑当初用这个术语来形容名噪一时的兰博基尼Miura，结果也证明这个词相当贴切。后来有资料挖掘出，这个术语最初是诞生于关于老爷车EnsignSix的一则广告里——那可是在更遥远的年代。现今对超级跑车的定义一般是拥有流畅动感的线条、超凡的动力表现以及高昂售价的汽车类型。 在中国经济蓬勃发展的局势下，年轻新生代势力也在踊跃出现。他们有着优越的天分，卓异的才华，也同样有着的非凡的志趣，炽热的追求。 他们虽然出身高贵，也由此较同龄人更早的进入社会，拥有自己的事业；他们因兴趣爱好而聚集一起，在同一个跑道上抱团、追逐、玩笑，也学会了彼此尊重、共同分享、奉献他人。 尽管在这个转型中的社会，仍旧许多人不理解他们的行为，但是不可否认，他们在社会中同样扮演着重要的角色，并且展现出了正能量，他们希望自己的努力和成功故事可以鼓励更多的年轻人勇于追求梦想。 无论如何，对于而言它们理当是梦想与传奇的延伸，是极致化追求的宠儿。当动辄千万、性能卓绝的钢铁机械出现在面前时，没有人可以否认它拥有聚焦所有目光的力量。 也正是这份力量，让我们认识了江西首家超跑俱乐部——FAF创始人李顺东。李顺东先生于年6月上旬接受《新CEO》杂志专访，作为年轻的精英领袖他用他自己的方式诠释了追求财富与社会责任之间的平衡点，展现出了一张全新的中国面孔。江西首家超跑俱乐部FAF创始人李顺东 FAST追求速度的事业 人类自从成为直立人，进入狩猎文明以来，就在追求速度的道路上一发不可收拾。相传轩辕黄帝发明了车轮，人类进入了乘车时代，建立了长距离空间的联系；第一次工业革命时，瓦特改进了蒸汽机，人类学会了化学能向动能的转化，摆脱了对人畜动力的依赖，随后一个世纪，汽车出现了，人类行动的速度有了极大的提升。 在方便现代出行生活的同时，人类更体验到来自速度的快感。并让汽车专门进化出一种有别于其他的类型——超级跑车。 年8月16号，对于江西车迷特别是跑车车迷们来说是个值得庆祝日子，江西首家超跑俱乐部FAF迎来了自己的开业盛典。开张当天，红谷滩南昌国际展览中心内，多辆豪华超跑停泊场外，俊男美女也云集现场，一时盛况空前。一个针对江西跑车爱好者的专业化社会群落，为江西名贵跑车一体化的服务平台，传播更全面、更前沿的超跑文化的超跑俱乐部正式注油发动。 而这个江西首家超跑俱乐部的创始人，在创建俱乐部时，年仅27岁。李顺东 李顺东，年出生，南昌县人，年北京信息工程学院毕业。毕业后回江西工作，后在新余市分宜县管理一个加油站，可谓青春壮年，风华正茂。 工作之余，李顺东是个超跑爱好者，平生最大的兴趣就是开动超级跑车，挑战速度，体验追风逐电的快感。大凡真正喜欢上一样爱好的人，会自觉把这个当做一门事业，并在广泛的人群中寻找爱好的同类。很快，李顺东结识了很多同类朋友，大家在交流、学习和拼赛过程中，都感觉有必要让这种交流集群化、社团化、常态化。由此，天生富于主动精神和责任感的李顺东，萌生一个念头，要组建属于自己的俱乐部。江西首家超跑俱乐部LOGO 如同赛车一样的速度，很快，李顺东集结一批车友，通过众筹手段，将俱乐部组建而成。俱乐部选址于具有国内一线城市规格的红谷滩南昌国际展览中心，与会模式实形会费制，会费年一万二（李顺东说这个价目是比较低的）然后，会员的权益就是获享专门化服务：如在南昌24小时免费急救、拖车，阳光春天吃饭，协议价优惠折扣，跑车的保养维护。 FAF在成立的第一周内就迅速接到了10位超跑车友的入会申请。在接下来的日子里，他们又忙碌地为俱乐部设计了会旗、车牌、车标等，组织了郊游、赛道练习、卡丁车、派对及参加起跑发布会等一系列的活动。 年8月，江西首家超跑俱乐部在南昌红谷滩国际展览中心开业。 从去年8月开业以来至今，通过引荐、介绍、路上获知、上门咨询等方式，俱乐部的成员已经增加到33位，俱乐部中主要的车型都包括：兰博基尼、法拉利、劳斯莱斯、阿斯顿马丁、迈凯轮、帕加尼、布加迪威龙、宾利。俱乐部预计今年内突破50位，然后慢慢再增加人数扩大影响力，李顺东说：“接下来，我们每一步都走得很顺利，不急不慢，一步一步走。”随着江西地区超跑数量的逐年增加，超跑文化也逐渐形成，FAF一直倡导拒绝酒驾、非法飙车的理念，将真正的超跑文化带给热爱跑车、忠于改装以及崇尚速度的一批车迷朋友们。 “虽然说俱乐部是自由松散，但是作为主创负责人，要做的事情是很多的，不可能完全是外界想象的轻松随散，我们既要规范行为让社会公众理解超跑和超跑文化，争取公共行政方面的便利，同时做好各种背后服务，让成员感受到俱乐部的温暖”。李顺东如老板保姆一样的看待自己的俱乐部工作。 风驰电掣的事业，需要温润周全的心思，诚为不易。超跑俱乐部店内跑车众多 FURIOUS超跑文化的新诠释 提起“超跑”，很多人不自觉的把“超跑”与“富二代”绑定在一起的词汇，而由这二者组成的超跑俱乐部更成为了可望而不可及的“神坛”。不少人以进入超跑俱乐部作为自己的理想，也有人在羡慕中多多少少对这些年少多金“阔少”们带有很多不解。 如今的国内超跑界可以说是欣欣向荣，有规模、有想法的俱乐部如雨后春笋般层出。他们之中有的规模宏大、制度严明，有的则仍处在随心所欲的“玩票儿”阶段。 “超跑文化”是近年来，超跑界为回应社会热提出的概念，相当一部分有责任感的人，在原初纯粹爱好的同时，更在加大力度构建一种主流社会所欢迎，每一个人都可欲的高端职业文化。年轻的创业者财富群体，希望通过自己的新生势力对社会做出一些影响。 笔者采访FAF创始人李顺东的时候，他给我们看了一则视频，那是他们开业时花心思专门制作的。视频画面非常精美，节奏明快，车型酷炫，极富动感，很有吸引力。 虽然在这一视频很成功，但是他并不满足于此。“速度”并不是他们唯一的追求。他看到了这个俱乐部还有很大的发展空间，并且活动内容亟待丰富。 “目前我们想要做江西本地的跑车文化，越来越多加入我们俱乐部的成员都是在某行业非常成功的创业者，于是我们意识到这是一个非常好的展现正能量的平台，可以使我们在社会中扮演更重要的角色。”李顺东如是说。 什么是超跑文化？简单说就是以超级跑车为结合点的高端资源群落文化。我们这个社会高端平台优势资源有很多，各大商会协会，各知名大企业的客户群体，都是。但是这些社会组织的特点都是年龄层次偏高，运作模式传统，活动创意不够，社会辐射力不强。超跑是最具吸引力的高端品类，年轻、活跃、灵活、快捷，这些都是超跑平台的显著特点，也是超跑文化的发展方向。俱乐部在新余环城市和仙女湖赛道亮相 俱乐部成立以来，李顺东带领他们的成员团队，开展过多次社会活动和商业合作。14年11月，苏格缪斯南昌店开张，李顺东带着他的俱乐部成员朋友现场捧场，成为当晚最大的亮点。今年5月下旬，汽车文化产业园动工，FAF俱乐部和他们的三十多辆超车，受邀环城市和仙女湖赛道车赛，仙女湖的亮相也引爆了新余，为当地媒体和公众热议。更多俱乐部与南昌高端酒店、会所的商业体验合作，并牵引服务业经济的联动，次数更为频繁，效果也都很好。俱乐部在绿地洲际华邑酒店亮相 社会公益慈善，是所有高端平台都注视的事务，李顺东则在这方面更为积极，但做法上他们则更为低调。他们曾设想过，在高考、中考时，接送考生，但考虑到社会公众的理解，生怕旁人会觉得这是作秀，也确实必要性不大。他们的慈善工作则更低调隐秘，目前做的成熟的还是比较传统的贫困地区捐助希望小学，对口支援困难学生，修缮校舍设施。李顺东表示，自己拥有这样紧密的团队，而且大家的积极性都很高，要联合更多有能力的年轻人，寻找更多途径来回馈社会。 而面对日益壮大的FAF，李顺东都是在台前幕后、亲自过问和经手俱乐部的全部事宜。一些最简单的郊游聚餐，他都会亲自提前踩点，找好适合跑车停放的停车位，预先交好车费，定好菜单等等。坦言他始终是在用心做俱乐部，通过俱乐部的形式他们成功拉近了大众与超跑的距离，让更多的人有机会了解高性能跑车。当然这在某种意义上也是对汽车工业的促进，而大众对高性能车辆的需求是需要引领和带动的，FAF就是让大家看到了更加积极的跑车文化和跑车氛围的最好的载体。 李顺东正在他俱乐部事业的道路上，不断推进加速，他推进的不仅是他个人极致化的人生，还是这个不断扩容增速的现代化都市。 《新CEO》杂志7月刊版面浏览 《新CEO》杂志往期封面 扫描图中
