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周报前瞻：

1.全国多城实施交通管控

2.布加迪Chiron即将停产

3.哈雷推出最大排量发动机

4.本田V缸增压街车设计图曝光

5.斯巴鲁将全面实现电动化

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全国多城实时交通管控

为了应对愈发严峻的新冠状病毒疫情，当前国内多个城市对道路运输渠道实施管控。

武汉作为疫情最严重的地区，率先对离城的各种渠道进行封锁。1月25日，北京市省际道路客运全部采取停运措施，同时将于27日起暂停包括出境游在内的所有旅游团队业务和机加酒服务。

自新冠状病毒肺炎爆发，庚子鼠年的到来也显得不那么喜庆。而适逢春运期间，全国流动人口的增长也在一定程度上加剧了疫情的传播速度。目前封城、隔离等措施也是万不得已的举措，也希望所有公众能保持冷静的心态应对。同时提醒年后开工的人群，提前查探好返程路线是否畅通，避免不必要的麻烦。也祝福本次疫情尽早结束，天佑中华。

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布加迪Chiron即将停产

作为布加迪威航的继任车型，布加迪Chiron发布于年日内瓦车展前夕，计划量产台。而近日，布加迪总裁表示Chiron已经逼近了计划产量，或将于年底正式停产。

Chiron目前保持着量产车km/h的极速记录，并在年创造了0--0km/h用时41.96秒的记录。此记录在年9月23日被柯尼塞格Regera以31.49秒所刷新。

虽然Chiron即将停产，但目前仍留有台左右的名额可供订购，售价大约为万人民币，有实力的土豪可以考虑一下。

贱评新闻：布加迪的限量源自于每台车都是由工人手工组装，情怀、谨慎、严苛等名词也一直是品牌的附加价值。不过都年了，加入点现代科技，用机器人组装的话，产量并不是问题，这样也能让我等凡民也能享受一下超跑的乐趣。啧啧啧，还是想想吧。

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哈雷推出最大排量发动机

哈雷·戴维森近日发布消息称，目前公司正在研发一台排量达立方、折合cc排量新发动机，或成为史上排量最大的V缸发动机。

据悉，这台发动机的动力数据为最大功率匹，峰值扭矩N·m。此后会搭载在Touring车系之上。同时哈雷还可将此款发动机单独售卖，油冷款售价$6,（￥42,），水冷款$6,（￥44,）。

贱评新闻：在国内还在以为黄金排量的时候，哈雷的2.1L发动机直逼汽车排量。不过面对如此硕大的排量，匹的功率显得有些薄弱，不过哈雷玩的也不是功率。而从单颗售卖这一角度而言，国内厂家可以更加方便的进行“逆向研发”了。

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本田V缸增压街车设计图曝光

本田不久前曾被曝正在酝酿一款搭载V型发动机的机械增压街车，近日更多细节设计图被披露到网上。

从设计图中可以看出，本田将增压机体放置在90°V缸的夹角中，充分利用了空间。而从另外一张图中能明显看到增压机由连接在曲轴上的链条（皮带）直接驱动，这也是机械增压与涡轮增压最大的差异。

贱评新闻：自川崎H2之后，机械增压在现代车款上的发展也不再是什么令人震惊的事，随着ZH2以及Bimota　TESIH2的先后发布，机械增压技术也是在19年开始“泛滥”起来。日系四厂的竞争从来都是你超我赶的，不知随后雅马哈和铃木会有何动作。

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斯巴鲁将全面实现电动化

日前，斯巴鲁发布了全新的销售目标，计划在年中期，实现全面电动化，向无碳社会更近一步。

斯巴鲁表示，到年，在全球销售的所有车型中，斯巴鲁将保证至少有40%的在售车型为纯电动车或混合动力汽车。此外，斯巴鲁还研发了一款“强混动”车型，弥补当前产品线的不足，该车型将采用丰田的相关技术，预计会在十年内发布。

贱评新闻：斯巴鲁目前在电动领域，仅有一个打着智擎混动的48V弱混电机，而且实际使用感受并没有十分出色。在这种基础上胆敢喊出十年后全面电动化的口号，野心也属实不小。只不过到那时一些车迷所追捧的Impreza、BRZ等，还能否保留纯粹的血统，势必是品牌的取舍关键。

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