车叫兽：今天的主角是全世界载重量最大的卡车卡特系列，比MT还牛逼，车外有车啊，先看轮胎-最大是卡特-最大的是b-今天最大是F都是卡特系列

好比苹果手机4到5S在到6一样道理，必定都在进步

这车到哪里都是景区合影的人特别多，因为平时根本见不到，看看小朋友站到他面前是什么样子

成年女性也不如他轮胎的一半高，

这个轮胎是卡特

就是上面这个车系列家族中目前最大的车型，也是全球矿产特种车最大的车型f

运输他的车厢车困难太宽了

上面是卡特是家族老三最早的一代

这个轮胎是f第三代采矿和重型施工机械

F车身高度超过了7.21米

车身宽度接近10米了，

自重是吨在不拉货的情况下

可以载重超过吨，还好中国没有不然光是自重就秒杀一切桥梁，

装配中的车，

看上去不看和身边卡车比较一下就知道了什么叫大

大拖头擎天柱只能拉个车斗，

一个轮胎是3万美金，宝马Z4跑车国外售价2.1万美金，国内起步价接近50万人民币裸车价，3万美金就是这个概念，一个轮胎接近20万人民币啊？进口过来什么都算上起码70万人民币啊，不算轮毂，只是轮胎，

轮胎如果高价卖你，你也要接受不然买不到轮胎，这就是垄断

这么长的车超过50个轮子只能拉车身，

他的主要活动地带就是矿，峡谷，全是大工程，小工程用不起

下面这个是车模，不要小看车迷起码现在可以买个苹果4

驾驶舱非常的一般，必定他是载重为主，就这样一个内饰价格是美元起步，需要提前预约

内饰粗糙啊，价格万美元布加迪威龙也就是万美元左右，最少买四辆布加迪威龙，如果卡特f进口到中国，价格最少1亿人民币，万美元的布加迪都卖到2元起步了，何况贵4倍多，

这个卡车能拉个车斗就8错了，

老虎有打盹的时候，马失前蹄的时候也有，开翻了，怎么办吧自动多吨，只能用超级大型吊车了，有兴趣的朋友回复吊车看全球最大的吊车，专业治疗翻车

车斗是三角形，比MT拉的多，必定是平车斗

这一抖就是吨，要什么样的车来给他装货呢？有兴趣的朋友回复关键词0看看给他装货的车多大，

没有参照物看上去不大

发动机是24缸柴油发动机排量升，百公里油耗升布加迪排量是8.0升相当于14.6辆布加迪的排量，所以百公里油耗是升，如果开快点，就更耗油了，最高车速67公里每小时，油箱的容量超过7升，加一次油可以跑公里左右，油箱小了不行帕萨特油箱几脚油门就没了，

福特猛禽号称皮卡中的巨无霸，卡特载重量是猛禽f的倍，

这样的车也有尴尬的时候，下面有

接近10米的宽度，

这个B是卡特系列的第二代，比第三代f小点

b载货中

这是f装货中，

一代二代三代是叫兄弟呢还是叫爷们呢？

轮胎可以选择4或者6,6个轮胎的更保险因为轮胎万一坏了起码还有一个

此车是禁止上路的好比飞机飞行，要申请航线一样但是有人就黑飞偷飞如果在中国桥梁受得了吗哪个，

现在找到为什么叫马路杀手了吧？接近10米的宽度，三车道都是他的，我看奥拓都不能超过去了，

这车开在路上是何等的霸气，谁不服谁敢拦路老子直接开过去，看动态图看看拦路的下场

因为是动态打开慢等等啊

过去就是废铁，普通车高度在1.4米左右他的轮胎超过4米你说拦路什么下场

在牛逼也有悲剧的时候，地软下去了，b第二代，马力再大没有吊车出不来，这就是老牛掉在枯井里有力没地方使，忘记说了他的马力超过马力，没用的身陷泥潭

不让上路就让其他的车拉车走吧，车身比TM马路还宽，天朝豆腐渣桥梁的克星，

下面是拉配件的

拉的太多了，轴承都断了，劈叉呢？

内饰太一般，必定内饰不是他的强项啊

这4台没有5亿人民币都拿不下来，

这是不是在炫富？

系列四轮版本的不好，万一轮胎要是坏了是火补吗？

看上去石头不看哦在看看身边的皮卡卧槽巨无霸啊

沃尔沃重型卡车也就是拉个主体

这么多轮子的车只能拉个配件，卧槽，不愧是全球第一公路霸王车，按道理新款快参加车展了，有新的在给大家分享，

同哥正堂（tang)：有朋自远方来，不亦说乎，国学大师







































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