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优点：速度是致命的，舒适，信心足，环保分子的眼中钉
缺点：不够微妙，存在外观死角，只能载两个人…和一个葡萄柚
版本：BugattiChiron
价格：￡2.5m
引擎：cc排量，W16，4涡轮增压(分成两阶段爆发)，汽油机
动力：匹马力，转达峰值马力
扭矩：N·m，转达峰值扭矩
变速箱：7速双离合变速箱，带手动模式，四轮驱动
加速：百公里2.5秒
极速：km/h(电子限速)
三围：mmxmmxmm
几年前，我测评了一台布加迪威龙，现在回想起来，依旧激动无比。一台能够跑到码以上，却依旧能保持极佳的稳定性，这个小宇宙绝对比金元帅的核弹还要复杂。想象一下，在这个速度下，被车生生撕开的空气是多么滴狰狞，多么滴血腥。。。
如此速度下的狂风可以撂倒纽约城的任何建筑，一切阻止它肆虐暴行的事物都会粉身碎骨。然而当驾驶员只会弯道倒车和识别“让路”标识时，布加迪威龙必须化解如此高的风速。
我惊叹于这车的工程学设计-它有10台散热器对车进行冷却–也认识到，因为汽车界无穷无尽速度和内燃机的竞争，它也会死在后继者的枪口上，换代真是有点于心不忍啊。更何况，这太tmd困难了，不只是政治上，工程学上更是如此。
让困难加倍的是布加迪的母公司–大众集团–正在掏空兜里的每一分钱给“柴油门”事件买单。
但无论如何，布加迪还是搞出了一台继任者-Chiron。售价高达万英镑，貌似比前辈威龙还快，极速达码，在这个速度下，每秒就能跑出去码。阿帕奇武装直升机知道吧，这车比它还快。
吓您尿裤子的速度，一方面归功于这台8.0升发动机。16个气缸呈现“W”形排列，加持四台涡轮增压器，结果就是爆发出舌头打转的匹马力，记住，是匹马力。
另一方面则归功于它独特的车身设计–车身构造、车身高度、撕开空气的角度。您根本没注意到这一切，因为您忙于看路，脑子里飞速地闪着念头，瞳孔放大到极限：“这tmd的真tmd的够tmd的快！”
上周，我试驾了Chiron，不是在一帮厂方工作人员的监视下沿着赛道跑了几圈，而是从圣特罗佩跑到了瑞士边境，然后到了都灵。我算是吃透了这车，到目前为止，我还沉浸在那疯狂的回忆中，这车的速度完完全全超出了吊丝们的想象。
在法国高速公路的某一处，我混进了一群年轻人的车队。明媚阳光下，他们开着奥迪R8s和阿斯顿·马丁DB11s，戴着装逼的Oakley墨镜兜风。他们不厌其烦地轰轰油，拉拉声线，想以此来刺激我。我静静地看着他们装逼，大哥，您是懂我的，我最受不了别人在我面前装逼了，于是，我情不自禁地踩深了油门。结果您们也猜得到，瞬间，我领先了差不多有半英里，但我还能感觉到他们的鸡鸡在怀疑人生，在尴尬萎缩。。。
任何主流的汽车制造商，在面对布加迪Chiron这台车时，都是难以望其项背的。甚至迈凯轮P1都难以企及它。这就好比我的小手枪和金元帅的火箭炮一样一样。
而且，Chiron不仅仅在大直道上的速度让您呼吸困难，吓尿裤子。弯道上也是如出一辙。一档，踩下油门，起步，车就像吸血鬼一样贪婪，吸走了发动机的每一匹马力，吸走了所有的扭矩，这一切就在一瞬间完成了。也没有打滑，就像金元帅的导弹一样喷射而出。它的加速和G值是那么生动，那么高潮，您可以感受到您的脸真的脱落了。它就是黑洞，可以吸走您的脸，您的手，您的灵魂。
这车还有一个秘密按钮，您肯定不想让警察知道它的存在。如果您按下了按钮，空调数字读数会悄悄告诉您，您驾驶的平均速度是多少。通常，我会偷偷瞄一下。出现的数字常常超过码，记住，这是一个平均值！在山路上（封闭式的，不向公众开放，我就知道您们要问），就像我刚才说的一样，这车就是疯子！
这车上手其实一点都不难。哦，我确信RichardHammond开着它肯定要翻车，但对于我们来说，不费吹灰之力，相信我，我真没装逼！排气系统没有爆炸声，发动机也不抽风，一点听觉噱头都没有。和您接触的一切，要么是皮革，要么是金属。除了它的标志，那是纯银的。
如果劳斯莱斯要做一台中置引擎的超级跑车，我猜啊，有可能就是Chiron这样。您绝不会感觉到它的硬邦邦或是乱七八糟的杂音。即便开上鹅卵石路，也没有一点杂音！这车的行李箱还能装点东西，嗯，一个柚子。
这种舒适与豪华兼备的奢侈品当然也有缺点，但它的缺点却并不雷同于一些中置引擎跑车。它并不丝滑，也不美味。它只是洪水猛兽般地将自己射出去，然后您就得刹车，之后继续重复。这种前进是断断续续的，就像小手枪一样，啪，啪，啪，啪，啪，不是啪啪啪啪啪啪啪。这主要是因为这车的动力比猎鹰9号还要强劲。
大多数中置引擎超级跑车喜欢跳舞，Chiron也是如此，但它跳的不是华尔兹和探戈。它好似生活在年的一个朋克俱乐部，听着《Sham69》乐队。
这不是一台给严肃车主准备的。感觉它挺沉重，因为它确实就是，感觉它就像一座火山。您或许会爱上迈凯轮P1，因为它好似一只蜂鸟，您惊叹于它在狭小方寸内的左右逢源。而当您开上Chiron，那感觉就好像您到了维苏威火山喷口，熔岩、对流和压力推您上天。
它看起来并不像一台传统的中置引擎超跑，它看起来很重要，类似于政治家。从某些角度-特别是背部–其实挺难看。
再有，它有一个Brunelian似的散热器，因为布加迪的传统决定它就该在那里。您不禁惊叹于此，因为对于一台跑到码以上的车，每一个微小的空气动力学细节必须经过反复的推敲和研究。
看看那些一级方程式赛车失去一个小翼子的后果吧，立马就会撞上护栏。记住哦，通常它们的速度不会超过码。布加迪往往更快，意味这个前散热器简直就是一个噩梦，但无论如何，布加迪的工程师做到了，牛逼！
这就是这车的一切。它不是驾驶乐趣，不是美学。它就是一名男子，看着大自然，撸起衣袖，说：“来啊，干一架啊！”
这台车没有挑战物理规律，它只是压榨了它们。这简直就是一个工程奇迹，和其他工程奇迹一样，这是对上帝的侮辱。
它也是对环保分子的一种冒犯。
但我们必须爱上它，并给大众集团点个赞：“大胡子，您咋不上天啊！”
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