“

莱坊邀请作家及记者GilesWhittell为莱坊全球城市报告采访特斯拉的联合创始人埃隆·马斯克（ElonMusk），探讨汽车行业和房地产未来的颠覆性发展。

▲马斯克接受莱坊采访

去年十月，特斯拉公司在YouTube上发布了一个时长约三分钟的ModelX车型自动驾驶视频。背景音乐依然是滚石乐队的PaintItBlack。镜头中，驾驶员坐在驾驶座上随着音乐的律动轻敲手指，却没有操控方向盘。当汽车在加利福尼亚号公路上行驶了几分钟后，它自动开出了下闸道，最后平稳地停在了特斯拉总部的门口，这时司机才起身离开了驾驶座。

▲特斯拉自动驾驶视频

作为电动汽车的领军企业，特斯拉被认为是汽车行业的颠覆者。笔者有幸受邀采访特斯拉的联合创始人埃隆·马斯克（ElonMusk）。如果你对他还不熟悉，那么请允许我向你先简单介绍一下：他出生于南非，是PayPal的联合创始人，他同时还是《钢铁侠》电影中托尼·斯塔克（TonyStark）角色的原型。现在担任特斯拉电动汽车公司的董事长兼首席执行官。

▲埃隆·马斯克自画像

▲马斯克与他的特斯拉帝国

马斯克的使命是改变未来。他在特斯拉工作时，总是习惯坐在开放的办公桌前，穿着一件蓝色的POLO衫，表情非常认真。平时，他很少聊些无关紧要的小事，每次谈论的话题也都是和电池电源输出，以及阻力系数开关等相关的问题。

然后话题迅速转移到电容器，火箭和他曾经去莫斯科寻找洲际导弹套管的旅程。他始终在谈他一直在做的工作-启用清洁能源的必要性。他认为：“在全球，大概至少有20亿辆汽车需要更换为新能源汽车。毕竟石油是有限的资源，但电力不是”。

▲特斯拉ModelX

当笔者遇见他时，他还非常乐观的表示他一定会成功！笔者认为马斯克的信心源于他永远比别人想的更多，想得更远。当被问及，他是否要改变人们的购买汽车和加油习惯时，他也表示，“当然！一定会改变。你能想到曾经我们出行的时候还在依靠马匹吗？”而随着特斯拉ModelX的面世，马斯克终于可以向那些质疑他的人证明自己的选择是正确的。

这是世界上第一款全电动SUV，它的加速度甚至可以超越布加迪威龙！马斯克为此投入了巨大的赌注，从电动车充电网络、可重复使用的火箭，到屋顶太阳能，电动卡车，锂离子电池和无人驾驶技术。

▲电动车充电

马斯克最近告诉投资人，他也许是痴心妄想，但他依然会一直谈到火星殖民，以及在洛杉矶下挖地道。华尔街的普遍观点是，他无疑是一位天才的工程师，一位有远见的人，但他的体内还有一小部分疯子的基因，毕竟正因为他的“疯狂”才让我们见到了如今的特斯拉，马斯克正在行动改变着我们生活的方式。如今，福布斯给他的身家净估值超过亿美元，而特斯拉的市值已经远超通用汽车。这恐怕就是为什么他说话总有人愿意听的原因之一。

彭博商业周刊有一个专栏博客，用来跟踪报道马斯克的目标和预测，并记录下这些时间，以便观察他们的目标最终是否实现或者推迟。其中和特斯拉相关的就有47项，包括预测到年美国一半的车辆将变成无人驾驶，而全美首辆无人驾驶电动车将在今年诞生。

▲特斯拉ModelS

马斯克的拥护者都心知肚明没有必要按照字面意思去理解他说的话。关键点并不在于他能否在给定的日期前在城市间建立一个真空管让人们穿梭其中。真正的关键点在于他给大家普及了“超级高铁”这个概念，给了它一个名字，并且让那些有能力的人把它变成可能。其他人如果提出在地下以每小时英里的速度行驶会被忽视，但来自马斯克的“超级高铁”概念就被那些想要挑战他的工程师注意到了。

在特斯拉的引擎里创造了无数个先例，但却几乎没有注册过什么专利。因为，马斯克的目标是希望未来所有汽车都能使用电力，而且总有一天，无人驾驶会成为现实！

第一个提出无人驾驶的汽车概念的并不是马斯克，而是谷歌Google。但在年，马斯克展望未来时首次提出了自动无人驾驶汽车（AVs）的想法。在这个假设里，城市变得干净和安宁，这里所有交通工具都是电动的。你再也不会为旅途花费大量时间，有了自动驾驶车，你可以完全解放手脚，在车里工作或者睡觉。发电的烟囱将成为历史，取而代之的是装有数十亿光伏电池的壁挂式电池。它们不仅为您的房屋和汽车供电，还可以为电网供电。

▲特斯拉充电桩

在近期的采访中，当被问及他是否真的相信交通拥堵会消失？自主车技术是否真的意味着通勤的人可以一边工作，一边开车，甚至可以把车租给别人，像无人驾驶的Uber那样？马斯克表示：“这是一定会发生的，将来或许还会出现无人驾驶的共享汽车。你买车时不仅可以选择一个人使用、由朋友和家人使用，也可以分享给一些高评价的驾驶司机使用。当你不需要使用汽车的闲暇时间，你甚至可以把它共享给别人。这些都是未来会发生的事情，现在这只是时间问题。”这段话让他获得了无数的掌声。

▲自动驾驶将成为未来汽车与行业趋势

在他工作的地方，员工们每周工作小时来实现他的想法。外界虽然对马斯克本人抱有质疑，却没有人敢质疑他提出的无人驾驶汽车的理念。去年，新加坡推出了无人驾驶汽车。MIT的教授CarloRatti领导的一项研究估计：如果完全使用无人驾驶，只需要现有车辆的30％就可以满足这个城市的“出行需求”，并且如果乘客愿意分享车辆，这个数字还可以降到20％。

这无疑是一个巨大的改变。虽然能否成功取决于人们是否愿意放弃燃油汽车，但无论如何马斯克都准备好了作出改变。他的目标是成为全球汽车行业的领导者，他认为未来将有20亿辆汽油、柴油车会被电动汽车替代。但是想要实现这一点，他的最新车型，价值35,美元的Model3车型必须大卖。

在洛杉矶，规划人员正计划着重新规划这座城市的交通。假设共享驾驶和无人驾驶的汽车可以更有效的使用道路，六车道的公路最终可以变成多用途的松弛带。如果能继续维持当下的共享汽车趋势，那么未来，汽车所占的美国城市道路空间份额在几年内从80％下降至20％。

目前，马斯克正在筹备着在洛杉矶挖一条汽车隧道，并在推特上宣布：“我打算造一个隧道掘进机，开始挖掘。”他在洛杉矶SpaceX总部旁挖了个巨大的沟渠，作为隧道的入口。他还和当地市长一起在这里拍照，并用动画模拟了以三倍速度滑过隧道的效果。

▲洛杉矶

马斯克的职业生涯规划从PayPal开始就已经分成了两个部分。一个部分是关于电动汽车。另一个部分是无人驾驶并实现太阳能充电方式。也许在十年后，他可能真的可以成为“操控太阳的人”。而即使他变得更接近伊卡洛斯（希腊神话中的人物，因飞得太高，双翼接近太阳而被融化），鉴于他已经取得的成就，他可能也不会介意。

埃隆·马斯克设想的变革还可能影响到房地产行业的格局。因此，新的投资机会就此出现，而曾经有悖于趋势的资产将会重新启用，且也许价值会上涨。以下是莱坊就马斯克引领的科技创新对房地产市场影响的四点看法：

▲特斯拉工厂

停车场

最近的一项研究发现，洛杉矶郊区14％的发达地区被停车位占据。若未来一个购物中心只需要一个无人驾驶的出租车候车位，那么停车场可以重新开发成休闲产业。办公楼的地下停车场也可以改造成数据中心，或健身房、电影院等，供人们使用。

▲停车场的特斯拉充电桩

汽车物业

一些市中心停车场可以改造成公寓或酒店。剩下的一些区域用来为无人驾驶汽车提供停车位，在这里实现对汽车的充电、清洁或简单的维修功能。同样商业CBD附近也有综合维修点或是停车场的需求。在马斯克的全电动车网络蓝图中，充电站周边将增加便利店或是可食物外卖的餐馆。拥有私家车的人可能仍属于富裕阶层，所以高端4S店展厅依然有需求。

太阳能

房地产开发商都受到来自政府、社区和居民的压力，以确保建筑尽可能绿色环保。在未来非常有效的光伏世界中，彩色的外部包层将电力供给电池用于本地存储，现代建筑在能源使用的过程中可以做到自给自足。

▲特斯拉标志logo

超级用户

拥挤的高速公路让那些寻求廉价住房的人看起来住的更远。但马斯克的隧道计划或许可以延伸到城市周围的通勤带，扩大全球城市在更广泛地区的经济影响力，带来新郊区的发展。

推荐阅读：

上海

上海静安区南京西路号

国际中心17楼

俞俊

+3

joe.yu