这是小马撩你的第30天
速度与激情是男人永恒的话题，以前能体验到真正的速度只有国外的那些耳熟能详的豪华超跑品牌，认为只有外国人才能这样的跑车。不过最近中国的蔚来像是开了挂一样，连续打破多地赛道的世界纪录，更创造了有无人驾驶的速度纪录。造车新势力蔚来的是未来，真的来了吗？
BugattiVeyron布加迪·威航最高时速：.2km/h
最大功率：马力
0~km/h加速：7.3秒
这是世界顶级超跑车的扛鼎之作
最强劲的马力最快的速度
布加迪威航是汽车界难以超越的成就
它在《极限特工2》中的演出让人血脉膨胀
《极限特工2》
看到此处的中国人不服气了
从高铁到移动支付
中国速度让全世界惊叹
于是不言慢的中国人向权威发起冲击
蔚来EP9最高时速：km/h
最大功率：马力
0~km加速：7.1秒
全球最快电动汽车诞生
最重要它是
MadeInChina
互联网汽车企业
空想主义者的胜利
原乐视创始人贾跃亭三年前，新能源汽车站上风口，各种资本一股脑儿地疯狂涌入造车领域，互联网造车是其中一股势力。
一直以来，互联网造车都被外界打上了各种不靠谱的标签，甚至曾经被调侃“互联网造车都是PPT造车”
既没有传统汽车制造经验，也没有从业履历，突然就宣布自己是一家汽车公司了，平地起高楼，一切看起来都那么悬。
?乐视汽车生态全球董事长贾跃亭出国了
?仿特斯拉车架圈钱的游侠汽车失信了
?汽车之家创始人李想SEV计划流产了
特斯拉CEO埃隆马斯克互联网车企们的成功案例“特斯拉”，发展过程中多次陷入资金链断裂危机，一路跌跌撞撞险些垮掉，第一款车发布8年之后才首度开始盈利，甚至现在还因为各种问题多次召回补偿，还有产能不足等问题等待解决。
雷军说过一句话：“站在风口上，猪都能飞起来。”
随着热度降低，风口减速，你仍旧没有任何出色的产品，很快就会跌下来摔死。
猪不是那么好当的
蔚来汽车飞的也很艰难
56个投资人的游戏
超跑速度破纪录
蔚来创始人李斌蔚来汽车为什么没有掉下来？
蔚来创始人李斌也不知道。
李斌同时兼任易车、摩拜单车、蔚来三家公司的董事长职位
易车市值约20亿
摩拜单车估值亿。
蔚来汽车则有56家投资商，名称都很唬人：腾讯、京东、百度、联想、红杉、TPG、国开行、招商银行。
最关键的是：他们把车从PPT里拿出来了。
蔚来汽车首先发布了一辆叫EP9的电动超跑，0-公里的加速仅需7.1秒，还在17年5月刷新了纽北赛道的圈速，这个消息直接刷爆了汽车媒体圈。
汽车试金石“纽北赛道”然后他们又搞了个“无人驾驶汽车最快时速记录”，让无人驾驶的汽车在得克萨斯美洲赛道开出了时速km/h的成绩。
得克萨斯美洲赛道随后这个EP9又先后刷新了得克萨斯美洲赛道和上海国际赛车场的最快量产车圈速。
上海国际赛车场PPT车企有很多，真正把车造出来的少之又少
而造出来就破纪录的，仅此一家。
量产车光速上市
全球首创车载人工智能
蔚来汽车的量产车ES8从研发到上市只用了一年左右的时间
本着自上而下的理念，蔚来汽车发布了这款高性能7座纯电动SUV
蔚来ES8ES8的最大续航里程为KM，综合续航里程为KM，0~加速需要4.37秒，最大马力匹。
相比特斯拉的ModelS的KM，续航里程稍逊一筹。
电动汽车面临的最大问题：充电慢和充电桩，特斯拉在这一点上也头疼
蔚来汽车剑走偏锋，简单粗暴的提出了解决方案。
真男人从不充电，他们只换电池
换电站构想蔚来汽车的首座实用化换电站在深圳南山正式投入使用，通过视觉识别系统和机械定位系统实现无人机械化换电池，仅需3分钟就能开走。
还有号称充电十分钟，续航公里的充电车。
按照官方的说法来讲，年的时候要在全国铺设超过1座换电站。
随叫随到的充电池在智能AI高度发展的现在，蔚来汽车也蹭了热度，做了全球首个车载人工智能。
蔚来NOMI可以和你打招呼、聊天、点赞等等，今后开车不再无聊
车载NOMI可以感知温度，自动调节空调系统，检测空气质量
以及满足你的自拍需求。
当然，这款高性能7座纯电动SUV，作为蔚来汽车的首款试水量产车，价格并不亲民。
小马
热评
MBsay做PPT容易造车难，现在大部分造车新势力都处于难产阶段，原因就是他们的骨子里是互联网企业，以为造车和造手机一样，挑好供应商然后找代工厂拼合加工就好，但是现实却打了他们的脸。汽车制造不是简单的拼接，它需要长时间的技术积累，并非一朝一夕就可完成，互联网公司追求的快让很多人都入了坑。
蔚来算是最早的一批造车新势力，虽然几经波折，蔚来的情怀算是终于落地。目前，第一批量产车还未交付车主使用，所有的问题与毛病都无法知晓，蔚来汽车的未来究竟如何，让我们拭目以待。
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