无论你是否关心汽车，大概都不会对“布加迪”感到陌生，那强到不近人情的配置和高得吓人的价格让这个名字所代表的意义远超出一个汽车品牌。
全世界仅有个人拥有布加迪（其中10位左右是华人），布加迪官方向我们透露了一组车主调查数据，简单粗暴但直白实在，他们中的每位平均拥有：
-42台车
-2.7架私人飞机
-1.2艘游艇
-3.2辆直升机
-4.6处住宅
毫无疑问，这些人对汽车显然是真爱（42台！）。另外，我们相信，如果中国大陆居民占比更高一点的话，车的数量应该少一些（毕竟摇号这件事太考验运气了），而房产则绝不止4.6这个数。
它们是布加迪车主们同时拥有的东西，但不是全部——除了显赫的财富，选择布加迪的人拥有的更多是对艺术品和极致的偏执追求。
而这种追求，几乎只有这个百年超跑制造商能够满足。它近乎执迷的匠心体现在布加迪每一台打磨数年的内燃机车中，这些机械奢侈品已经超越了“交通工具”的定义，更像一件关于极速与绝美的艺术品。今年三月发布的全新布加迪凯龙（BugattiChiron）也不例外。
-它美得不可思议
这位布加迪家族的新成员美得令人震惊。侧面典型的C形布加迪线条相对前任威航更加夸张，双色的车身配色尽显张扬，弧形的车身曲面也更丰富流畅。而经典的家族标志性的“马蹄形”进气格栅依旧被传承下来，辨识度极高。
-它代表着极致
凯龙在今年的日内瓦国际车展上初次亮相，是威航（Veyron）难以置信的继承者，可能还是有史以来最“极端”的一辆车。威航本已是一支满载荣誉的赞歌，无论与什么价位的同类相比，它都是最快、最强、最华丽的机动车。传奇的配置表令人记忆犹新：马力，极速.9英里/小时，均价万美元。
而凯龙的使命是：在每一个方面超越威航。它的配置表可以被总结成一个词：“MORE”——更优雅、更敏捷、更加令人惊骇地快得像头猛兽。那巨大的16缸发动机蕴含着马力（要知道，一般家用轿车的马力大概在-匹）和牛米扭矩。极限速度是一个谜，但内置软件会把它限制在公里/小时以内（速度表标到公里/小时）。起售价仍是万美元，你需要预先支付足够买下一台兰博基尼Huracan的钱作为定金才能进入预备车主的名单。
接着是漫长同时心潮澎湃的等待：从你下订单到提车——沟通设计、组装底盘、粘合车身的碳纤维、喷漆、抛光——至少需要5个月时间完成。
巨额预算和漫长周期让许多车迷望而却步，但这不重要，对于布加迪来说，带点距离感的极度奢华才是关键，他们真正要满足的是那些苦心追求极致的、无法被取悦的胃口。
-当极致遇见极致
而打造极端的车只是一部分——就像品牌强调的：布加迪关乎一种生活方式。而它究竟代表了什么样的生活方式？你也许可以从它的跨界合作伙伴身上体会：布加迪与帕玛强尼（ParmigianiFleurier）合作的腕表，简直就是以腕表形式焕然新生的汽车；与顶级家具制造商LuxuryLiving携手打造的家具系列，理所当然地成为了米兰家具展的一大亮点；以及，它甚至联合迪拜达马克地产公司（DAMACProperties）在当地的特朗普高尔夫度假村里建了一幢豪华别墅。
全世界第一栋布加迪别墅
今年夏天，他们决定把这种探索延续到男人的衣橱里。上个月，布加迪在米兰宣布携手意大利高级时装品牌GiorgioArmani推出一个包含小皮件和时装的胶囊系列。
这些以质量上乘的皮革手工制成的配饰、服装跟凯龙搭配得相得益彰，廓形利落，设计简约，精细但不见冗余，乍一看含蓄内敛，但仔细感受一下那粗粝的鳄鱼皮——明明是在暗示着背后涌动的无穷力量和野性。弧线形的包和衣服肩部设计，来自于这部精妙机器的流畅线条。而手袋的里料、内部口袋、鞋履大底的蓝色配色则打上了布加迪经典涂装的烙印。
跟布加迪一样，这个无论是选材、设计、工艺都吹毛求疵的时装系列，同样是为了极致男人而存在。
事实上，追求极致这件事未必会带来一般意义上的好结果，尤其是在眼下这个“实用主义”时代：更合时宜的混合动力车挤占了市场，这台史诗般的凯龙注定成为纯内燃机车最后的荣光。然而别太担心，无数历史证明，没有一项传奇不是完美追寻者缔造的。
至于身处巅峰的孤独——正如GiorgioArmani先生对这次合作的态度一样：“它发生得顺理成章，因为我们都崇尚精工细作、恒久且完美的产品。”——当你决心把事情把极致里钻，总有人在路上同行创造不凡。
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