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超跑最大的魅力在于速度与激情，而定义速度、或者说定义极速的时计自然与之有着天生的默契。腕表与超跑的跨界往往是深度合作，高性能引擎之于超跑，就像复杂机芯之于腕表，而应用在超跑之上的高科技材料——诸如钛金属、碳纤维、耐磨橡胶等等也是当下先锋制表炙手可热的材质。由里到外、从材质到概念，超跑与腕表都注定要迎来一场精彩的碰撞。

引擎轰鸣之时罗杰杜彼X兰博基尼

ExcaliburAventadorS限量腕表承载着兰博基尼“GialloOrion”（黄色猎户座）超跑车的标志性黄色，在腕表的各种设计元素中呈现出来，限量88枚。

腕表跟汽车的跨界合作历来有之,然而，多数车表合作的表款，只是在表款外壳设计、表盘图案与造型、颜色，一些特殊的字符与标识等方面做文章，很少有在机芯本身上面下真功夫。因为研发机芯不仅极具难度，而且还需要和超跑的机械相呼应，所以通常品牌都会避免或绕开而行。然而罗杰杜彼这次偏向虎山行，让我们看到一个令人惊艳的跑车机芯和一款精彩的腕表。

罗杰杜彼在北京SKP地下四层的车库里举办了一场别开生面的发布会。

就在上周，罗杰杜彼在北京SKP地下四层的车库里举办了一场别开生面的发布会，不仅展出了多款新表，更发布了一款与兰博基尼跨界合作的ExcaliburAventadorS腕表。这是一款真正意义上的跑车腕表，直接裸露在盘面上的机械结构让你一眼就能感受这是一颗奔腾的“跑车”机芯。

为兰博基尼独创的Duotor机芯，特点之一在于其明显的“引擎仓拉杆”。

此款为兰博基尼独创的Duotor机芯，特点之一在于其明显的“引擎仓拉杆”：它们重新诠释了RogerDubuis罗杰杜彼的标志性“星际镂空”概念，并与机芯的其他部分形成鲜明的对比效果，仿佛腕表配备着一个透明“引擎盖”。兰博基尼为了提高汽车性能而让引擎呈纵向设置，并且配合超跑车简洁明快的流线造型，此腕表机芯两个摆轮的配置便效法这一设计，以特定的倾斜角度定位，并由一组犹如三角齿轮悬挂组件般的架构所支撑和突显。

开足马力冲击极限宝格丽X玛莎拉蒂

早在年宝格丽就和玛莎拉蒂有过深度合作，今年两个品牌再次碰撞出火花，推出了两款新品腕表：OctoMaserati系列的GranSport与GranLusso腕表。两款腕表中，GranSport腕表外壳覆以黑色DLC类钻碳涂层，表盘呈黑色，指针以及包括数字、时标及记数器在内的所有显示均为银蓝色调。而GranLusso腕表由18K玫瑰金打造，表盘呈黑色，整个指针与显示系统则呈玫瑰金色调。

OctoMaserati系列GranSport腕表，右边的指示窗显示时，左边的逆跳指针显示分。

OctoMaserati腕表直径41毫米，表盘宛如汽车仪表板一样清晰易读，著名的三叉戟标志在24小时显示窗口熠熠生辉。腕表表盘设计灵感源自跑车仪表盘和计数器，飞返时针与逆跳分针显示灵动。皮质表带及缝线秉承玛莎拉蒂真皮座椅的制造工艺。

OctoMaserati系列GranLusso腕表，不仅表盘像一个汽车表盘，表带也让人联想到超跑座椅。

腕表搭载由宝格丽独立研发制造的RetroBVL机械机芯。这款自动上链机芯延续瑞士制表传统，饰以日内瓦波纹，动力储存长达42小时,机芯振频高达28,次/小时，确保了稳定的性能与走时。

跑车的骨骼极速的芯宇舶表X法拉利

今年正值法拉利70周年，宇舶表作为与法拉利携手五年的合作伙伴，发布了双方合作设计的Techframe法拉利70周年陀飞轮计时腕表。这款腕表最大的不同，就是开创性地由法拉利在马拉内罗的专业团队主导设计，经宇舶表制表工匠打造而成。

宇舶表Techframe法拉利70周年陀飞轮计时腕表碳纤维版。

作为一枚陀飞轮复杂计时运动腕表，Techframe法拉利却拥有轻巧体格和稳定结构。其整体设计结构巧妙运用了跑车特有的三个基础构成元素——外层框架（Container）、中层骨架（SkeletonMiddle）、后盖部件（BackCover），分别对应着跑车用于保护盒构建车身的车架、用于承载发动机和人员的底盘和覆盖引擎的后盖部件。框架的环抱之中，搭载宇舶表自产HUB手动上链陀飞轮单按键计时机芯。

宇舶表Techframe法拉利70周年陀飞轮计时腕表钛金属版。

Techframe法拉利也秉承了法拉利超级跑车零件的一贯风格，腕表侧面特别设计了法拉利红按钮，宛若跑车的踏板，可调节控制计时功能；表带连接处的两个红色横向按钮也以法拉利红呈现，使表带替换更为轻松便利。表壳后盖以黑色镌刻限量编码，蓝宝石表背则凸显出“Ferrari70Years”（法拉利70周年）纪念字样。

表与车终于合二为一帕玛强尼X布加迪

高级制表与超级跑车的深度合作近年来并不鲜见，但像帕玛强尼与布加迪这样合作了十多年的例子却是屈指可数。早在年，帕玛强尼就推出了第一枚布加迪合作腕表BugattiType，致敬布加迪Veyron16.4。这款腕表搭载了巨大的立体机芯，其管状式结构是前所未有的设计，佩戴在手腕上犹如套上一个发动机体，时间显示位于侧面。此后的十多年里，帕玛强尼先后与布加迪合作，打造了近十枚不同款式的腕表。其中包括BugattiType、BugattiSuperSport等以超跑引擎为灵感的独有款式。

年全新推出的BugattiType，将车与表结合得更加紧密。

年全新推出的BugattiType，由个组件打造而成，其中包括个机芯零件，将车与表结合得更加紧密。对于车型，BugattiChiron搭载了8升马力四涡轮增压发动机W16，推动超级跑车实现了公里/小时的最高时速（限于公路使用）；对于腕表，BugattiType搭载了CalibrePF机芯，配气缸式“发动机”型设计和两个串联发条盒——致敬布加迪车型上的鞍形油箱，并搭配飞行陀飞轮，可提供80小时的动力储存。通过蜗杆螺钉，实现了从管状结构到垂直定位的表盘之间的信息传输。

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